Podle zprávy agentury Reuters z 29. května zdroje naznačují, že vietnamský výrobce elektrických vozidel VinFast zvažuje další odložení svého investičního plánu ve výši 4 miliard dolarů na výstavbu závodu v Severní Karolíně v USA.
VinFast v roce 2022 oznámila, že ve Spojených státech postaví továrnu na elektromobily a baterie s roční výrobní kapacitou 150000 vozidel s cílem využít dotací poskytnutých Bidenovou administrativou na elektrická vozidla vyrobená v Americe. . V té době americký prezident Joe Biden prohlásil, že továrna vytvoří více než 7{5}} pracovních míst, a označil to za nejnovější příklad fungující jeho ekonomické strategie.
VinFast původně plánoval dokončit stavbu továrny do července 2024, později však datum zahájení provozu odložil na rok 2025. Zasvěcení tvrdí, že společnost nyní zvažuje další odklad.
Minulý rok prodal VinFast v Severní Americe méně než 1,{1}} vozidla. Společnost řekla agentuře Reuters: "Důkladně přezkoumáváme a vyhodnocujeme všechny aspekty procesu výstavby závodu v Severní Karolíně."
Chatham County, kde se nachází závod VinFast v Severní Karolíně, odmítl možné zpoždění komentovat. Mluvčí krajské vlády řekl, že VinFast provedl dvě úpravy velikosti budovy konečné montáže továrny. Poslední revize byla předložena v dubnu a povolovací odbor kraje ji stále přezkoumává.
Na americkém trhu je VinFast kromě stagnujícího prodeje žalován také za nezaplacený nájem showroomu. Společnost navíc čelí dvěma samostatným vyšetřováním – jedno se týkalo dubnové nehody v Kalifornii s vozidlem VinFast VF 8, která měla za následek čtyři úmrtí, a druhé se týkalo použití hliníku v modelu VF 8, což údajně porušuje patenty ArcelorMittal.
Navzdory tomu, že VinFast má továrnu v severním Vietnamu s roční výrobní kapacitou 300{1}} vozidel, loni prodal celosvětově méně než 35000 vozidel, z nichž velká většina byla prodána na domácím trhu. Většina vozidel prodaných ve Vietnamu byla také prodána partnerům.
V roce 2023 se čistá ztráta společnosti zvýšila o 15 % a dosáhla 2,4 miliardy dolarů.
Zámořské plány
Navzdory celosvětové slabé poptávce po elektrických vozidlech a probíhajícím cenovým válkám společnost VinFast uvedla, že její cíl prodat 100000 vozů v letošním roce zůstává nezměněn, protože společnost expanduje do zámoří, což je více než dvojnásobek jejího prodeje v roce 2023.
V prvním čtvrtletí tohoto roku VinFast prodal méně než 10000 vozidel, ale společnost to přičítala pomalému začátku roku, zejména ve Vietnamu.
VinFast plánuje do konce června rozšířit svou nabídku vozidel, včetně přidání modelů s pravostranným řízením pro trhy, jako je Thajsko a Indonésie, a poznamenal, že nové produkty by se měly objevit v druhé polovině tohoto roku.
VinFast také potvrdil plány na zřízení montážního závodu v Indonésii a Indii do roku 2026.
V Indonésii VinFast uvedl: "Očekáváme, že brzy začneme dodávat model VF e34 a ve druhém čtvrtletí uvedeme model VF 5."
VinFast byla založena v roce 2017 a od roku 2022 se zaměřuje na elektrická vozidla, ale společnost zatím není zisková. V prvním čtvrtletí letošního roku vykázala čistou ztrátu 618 milionů USD, přičemž tržby se ve srovnání se stejným obdobím minulého roku téměř zdvojnásobily, ale oproti předchozímu čtvrtletí klesly o 31 %.
Podle zprávy agentury Reuters z 29. května zdroje naznačují, že vietnamský výrobce elektrických vozidel VinFast zvažuje další odložení svého investičního plánu ve výši 4 miliard dolarů na výstavbu závodu v Severní Karolíně v USA.
VinFast v roce 2022 oznámila, že ve Spojených státech postaví továrnu na elektromobily a baterie s roční výrobní kapacitou 150000 vozidel s cílem využít dotací poskytnutých Bidenovou administrativou na elektrická vozidla vyrobená v Americe. . V té době americký prezident Joe Biden prohlásil, že továrna vytvoří více než 7{5}} pracovních míst, a označil to za nejnovější příklad fungující jeho ekonomické strategie.
VinFast původně plánoval dokončit stavbu továrny do července 2024, později však datum zahájení provozu odložil na rok 2025. Zasvěcení tvrdí, že společnost nyní zvažuje další odklad.
Minulý rok prodal VinFast v Severní Americe méně než 1,{1}} vozidla. Společnost řekla agentuře Reuters: "Důkladně přezkoumáváme a vyhodnocujeme všechny aspekty procesu výstavby závodu v Severní Karolíně."
Chatham County, kde se nachází závod VinFast v Severní Karolíně, odmítl možné zpoždění komentovat. Mluvčí krajské vlády řekl, že VinFast provedl dvě úpravy velikosti budovy konečné montáže továrny. Poslední revize byla předložena v dubnu a povolovací odbor kraje ji stále přezkoumává.
Na americkém trhu je VinFast kromě stagnujícího prodeje žalován také za nezaplacený nájem showroomu. Společnost navíc čelí dvěma samostatným vyšetřováním – jedno se týkalo dubnové nehody v Kalifornii s vozidlem VinFast VF 8, která měla za následek čtyři úmrtí, a druhé se týkalo použití hliníku v modelu VF 8, což údajně porušuje patenty ArcelorMittal.
Navzdory tomu, že VinFast má továrnu v severním Vietnamu s roční výrobní kapacitou 300{1}} vozidel, loni prodal celosvětově méně než 35000 vozidel, z nichž velká většina byla prodána na domácím trhu. Většina vozidel prodaných ve Vietnamu byla také prodána partnerům.
V roce 2023 se čistá ztráta společnosti zvýšila o 15 % a dosáhla 2,4 miliardy dolarů.
Zámořské plány
Navzdory celosvětové slabé poptávce po elektrických vozidlech a probíhajícím cenovým válkám společnost VinFast uvedla, že její cíl prodat 100000 vozů v letošním roce zůstává nezměněn, protože společnost expanduje do zámoří, což je více než dvojnásobek jejího prodeje v roce 2023.
V prvním čtvrtletí tohoto roku VinFast prodal méně než 10000 vozidel, ale společnost to přičítala pomalému začátku roku, zejména ve Vietnamu.
VinFast plánuje do konce června rozšířit svou nabídku vozidel, včetně přidání modelů s pravostranným řízením pro trhy, jako je Thajsko a Indonésie, a poznamenal, že nové produkty by se měly objevit v druhé polovině tohoto roku.
VinFast také potvrdil plány na zřízení montážního závodu v Indonésii a Indii do roku 2026.
V Indonésii VinFast uvedl: "Očekáváme, že brzy začneme dodávat model VF e34 a ve druhém čtvrtletí uvedeme model VF 5."
VinFast byla založena v roce 2017 a od roku 2022 se zaměřuje na elektrická vozidla, ale společnost zatím není zisková. V prvním čtvrtletí letošního roku vykázala čistou ztrátu 618 milionů USD, přičemž tržby se ve srovnání se stejným obdobím minulého roku téměř zdvojnásobily, ale oproti předchozímu čtvrtletí klesly o 31 %.
