Podle agentury Bloomberg se čínská FAW Group Corporation (First Automobile Works) chystá spolupracovat s egyptskou společností na výrobě cenově dostupných elektrických vozidel v nejlidnatější zemi Blízkého východu.
Sherif Hamouda, předseda GV Investments se sídlem v Káhiře, prohlásil, že podle dohody mezi oběma stranami jejich dceřiná společnost GV Auto zahájí místní výrobu cenově dostupných elektrických vozidel FAW v prvním čtvrtletí roku 2025. Uvedl, že tato vozidla by být primárně používán pro služby připojování, ale odmítl sdělit celkovou hodnotu obchodu.
Hamouda naznačil plány na rozšíření výrobního rozsahu v průběhu příštích tří až pěti let s cílem, aby 65 % komponentů vozidla pocházelo z místních zdrojů, přičemž finální vozidla byla určena pro export na Střední východ, do Afriky, Evropy a Latinské Ameriky. Dodal, že průmyslová zařízení potřebná pro výrobu vozidel by mohla stát až 20 milionů dolarů.
Ambice této egyptské firmy v oblasti elektromobilů představují nejnovější krok v severoafrické zemi. V současné době má Egypt s přibližně 105 miliony obyvatel jen několik tisíc elektromobilů, které brázdí jeho rušné ulice. Po dvou letech hospodářské krize a nedostatku forexu Egypt aktivně podporuje místní průmyslový rozvoj, aby dále uvolnil svůj potenciál jako výrobní a exportní centrum.
Státní egyptská automobilka El Nasr Automotive Manufacturing Co. v posledních letech hledala partnery pro své plány na elektromobily. Mezitím se společnost Al-Mansour Automotive s dlouhodobým partnerstvím s General Motors zaměřila také na výrobu elektrických vozidel v Egyptě spolu s dovozem a prodejem modelů Cadillac.
GV Auto plánuje zpočátku představit Egyptu FAW E05, což je jeden z nejdostupnějších elektrických vozidel na světě, který se obvykle používá pro taxislužby. Hamouda odmítl zveřejnit svou cenu v Egyptě, ale v Číně začíná na přibližně 17 500 dolarech.
Vzhledem k omezenému počtu nabíjecích stanic pro elektromobily v Egyptě však Hamouda v současnosti připustil: "Změnit kulturu aut na fosilní paliva není snadné."
„Bez vládního tlaku se elektrická auta nerozšíří,“ vyzval Hamouda k větším národním pobídkám pro průmysl elektrických vozidel, aby povzbudil potenciální kupce.
