Podle zpráv médií americký prezident Donald Trump prohlásil, že oznámí nová cla na dovážená auta do Spojených států kolem 2. dubna. Je to součást jeho širšího úsilí přetvořit globální obchodní vztahy a přimět podniky, aby přesunuly výrobu do USA. Trump tuto zprávu odhalil 14. února při podpisu výkonného nařízení o energetické politice.
Tento krok je nejnovější akcí v Trumpově eskalaci obchodní války, která naplňuje jeho předvolební slib uvalit široká cla na americké spojence i konkurenty. Trump uvedl, že automobily jsou jedním z produktů, na které plánuje uvalit další cla, a zároveň oznámil plán zavést reciproční cla s několika obchodními partnery, aby se vypořádal s tím, co považuje za nekalé obchodní praktiky. Poznamenal, že tato cla na konkrétní produkty budou zavedena později v návaznosti na reciproční sazby.
Trump plánuje zavést reciproční cla na země, které uvalují dovozní daně na americké produkty, potenciálně již v dubnu. Tato cla se liší od jeho předchozích závazků ohledně cel zaměřených na automobilový průmysl. Trump také pohrozil zavedením cel na odvětví, jako je energetika, polovodiče a farmacie. Začátkem tohoto týdne také oznámil plán uvalit 25% clo na dovoz oceli a hliníku do USA.
Automobilový průmysl bude přímo ovlivněn Trumpovými novými cly, což může způsobit velkou ránu značkám automobilů ze zemí jako Japonsko, Německo a Jižní Korea. V loňském roce představovaly dovážené automobily zhruba 50 % automobilového trhu v USA. Podle údajů amerického ministerstva obchodu USA loni dovezly přibližně 8 milionů nových osobních a lehkých nákladních automobilů v hodnotě více než 240 miliard dolarů. Společnost pro průzkum trhu GlobalData uvádí, že 80 % vozidel prodávaných koncernem Volkswagen v USA je dováženo, zatímco 65 % vozidel prodávaných Hyundai-Kia je dováženo.
V současné době Trump neuvedl konkrétní podrobnosti o rozsahu nebo sazbě potenciálních automobilových cel. Vzhledem k vysoce integrovanému dodavatelskému řetězci automobilové výroby v Severní Americe také není jasné, zda budou vozidla vyrobená v rámci dohody USA-Mexiko{4}}Kanada (USMCA) vyňata z celních sazeb pro konkrétní odvětví.
Mexiko a Kanada, hlavní obchodní partneři USA, jsou také hlavními zdroji dovozu automobilů do USA Trump již dříve oznámil, že pozastaví cla na mexické a kanadské produkty a odloží zavedení těchto cel do 4. března 2025 ve snaze zajistit ústupky Mexika a Kanady v otázkách bezpečnosti hranic. Trump často používal cla jako prostředek k tomu, aby přiměl ostatní země k ústupkům v otázkách, jako je imigrace a drogy, a zdůrazňuje, že cla jsou jedním z nástrojů, jak přesvědčit společnosti, aby přemístily výrobu do USA.
Generální ředitel Fordu Jim Farley začátkem týdne varoval, že cla na Mexiko a Kanadu budou mít významný dopad na celý americký automobilový průmysl. Průmyslové obchodní skupiny varovaly, že americká cla povedou k vyšším cenám a narušení dodavatelského řetězce, ale uvedly, že počkají na konkrétní podrobnosti o clech, které zavede Trumpova administrativa. Lobbistická skupina Autos Drive America, která zastupuje zahraniční automobilky, se zatím nevyjádřila a American Automotive Policy Council, která zastupuje detroitskou velkou trojku automobilek, na žádosti o vyjádření okamžitě nereagovala.
Po zprávě zůstaly akcie General Motors a Ford Motor Company téměř beze změny. Obě společnosti mají významné výrobní operace v Severní Americe.
