Podle agentury Reuters 1. listopadu Oliver Blume, předseda koncernu Volkswagen, prohlásil, že společnost neučiní rozhodnutí o umístění své čtvrté super továrny na baterie pro elektromobily kvůli nižší než očekávané poptávce po elektrických vozidlech v Evropě. .
Koncern Volkswagen již vybral závody na výrobu baterií v německém Salzgitteru, španělské Valencii a kanadském St. Thomas s celkovou roční kapacitou až 200 GWh.
Volkswagen hledal potenciální místo pro vybudování své čtvrté továrny na baterie ve východní Evropě, ale rozhodnutí odložil již zhruba před rokem s ohledem na umístění v České republice, Maďarsku, Polsku nebo na Slovensku.
Začátkem tohoto roku také koncern Volkswagen uvedl, že s rozhodnutím nikam nespěchá.
1. listopadu Blume v prohlášení vydaném Škodou uvedl: "Na základě tržních podmínek, včetně pomalého růstu evropského trhu s čistě elektrickými vozidly... v současné době neexistuje žádný obchodní důvod pro další výběr místa."
Čeští představitelé ve stejný den také uvedli, že navrhované umístění továrny na baterie Volkswagen začnou nabízet dalším investorům, protože už nemohli čekat na rozhodnutí Volkswagenu.
Tento týden se Blume setkal s několika českými představiteli. S postupným odklonem světového automobilového průmyslu od fosilních paliv Česká republika tuto investici prosazuje, aby zajistila budoucnost svého klíčového automobilového sektoru.
Volkswagen uvedl, že se bude nadále zaměřovat na obchod s elektromobily Škoda. Škoda je největším exportérem v České republice a významným ukazatelem ekonomiky země. Škoda realizuje plán uvedení nových elektrických modelů v příštích letech.
Český premiér Petr Fiala uvedl, že se země začne zaměřovat na další projekty. Fiala na tiskové konferenci řekl: "Nemůžeme si nechat pozemky vyhrazené pro tento projekt."
Český ministr průmyslu Jozef Sikela uvedl, že probíhají jednání s pěti investory a rozsah dvou projektů je podobný plánům Volkswagenu.
Minulý týden se skupina Volkswagen připojila k rostoucímu seznamu výrobců automobilů a analytiků, kteří varovali, že poptávka po elektromobilech se nevyvíjela tak, jak se očekávalo, přičemž objednávky elektromobilů této společnosti v Evropě klesly z 300,{1}} jednotek v loňském roce na 150 , 000 jednotek.
