Podle Bloombergu akcionáři Porsche naléhají na výrobce luxusních automobilů, aby zpomalil své úsilí o elektrifikaci, protože zpomalení růstu globálního trhu s elektrickými vozidly ohrožuje tržby a zisky společnosti.
Na nadcházející výroční schůzi akcionářů 7. června bude generální ředitel Porsche Oliver Blume dotázán na jeho trvání na dosažení více než 50% prodeje elektrických vozidel do příštího roku. Konkurenti jako Mercedes-Benz Group zpomalují tempo elektrifikace kvůli stagnující poptávce.
Očekává se, že Blume ve svém projevu k akcionářům zmíní „náročnou“ situaci na čínském trhu. Investoři zaznamenali, že prodeje Porsche v Číně klesly a objevily se problémy s nákupem komponent, což vyvíjí tlak na cenu akcií společnosti, protože se pokouší o významné reformy produktové řady. Za poslední rok klesla cena akcií Porsche o více než jednu třetinu, zatímco akcie Ferrari za stejné období vzrostly přibližně o 40 %.
Ingo Speich z investiční společnosti Deka Investment uvedl: "Vzrušení z IPO společnosti Porsche pominulo." Poukázal na to, že dodávky vlajkového elektromobilu Porsche, Taycan, se v prvním čtvrtletí snížily téměř na polovinu, což naznačuje, že „spotřebitelé spíše odolají, než aby si jej koupili“.
Zpráva Bloomberg naznačuje, že Blume bude obhajovat svůj plán aktualizovat pět ze šesti produktových řad Porsche do jednoho roku s tím, že dodatečné výdaje se v budoucnu vyplatí. Hodně z toho závisí na tom, zda nový elektrický Macan, který má být dodán v druhé polovině roku, dokáže rovnat popularitě své verze se spalovacím motorem, která měla loni nejvyšší prodeje mezi modely Porsche, hned za Cayenne. .
Porsche plánuje uvést na trh elektrické verze 718 Boxster a Cayman kolem roku 2025, následovat bude elektrický model Cayenne. Cílem společnosti je, aby plně elektrické modely tvořily do roku 2030 více než 80 % jejích celkových prodejů.
Moritz Kronenberger z Union Investment poznamenal, že Porsche by mělo vydávat produkty pro elektromobily na základě poptávky na trhu. Dodal, že prodej více modelů spalovacích motorů, dokud se poptávka po elektrických vozidlech opět nezvedne, zlepší ziskové marže a uvolní peněžní toky.
Speich ze společnosti Deka však vyjádřil pochybnosti o poptávce po elektrických vozidlech a vyzval Blume, aby akceptoval nižší prodeje a vyhnul se snižování cen, aby ochránil značku. Analytik investiční banky Stifel Daniel Schwarz poznamenal, že Taycan odepisuje rychleji než sportovní vůz 911, což by mohlo odradit kupce.
