Podle zpráv médií Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) 14. května oznámil, že zahájil vyšetřování výkonnosti dceřiné společnosti Alphabet, vozidel Waymo s autonomním řízením, po zprávách naznačujících, že chování jejích autonomních taxíků mohlo být narušeno. zákony o bezpečnosti provozu.
NHTSA uvedla, že zahájila předběžné hodnocení přibližně 444 vozidel Waymo poté, co obdržela 22 zpráv o nehodách, včetně 17 nehod. Podle NHTSA se v některých z těchto případů zdálo, že systémy autonomního řízení „neposlouchají zařízení pro kontrolu bezpečnosti provozu“.
I když Waymo nekomentovalo konkrétní bezpečnostní incidenty, vyjádřilo hrdost na svůj výkon a bezpečnost v průběhu milionů kilometrů autonomního řízení a také na svůj závazek k transparentnosti bezpečnosti. Společnost také uvedla, že bude pokračovat ve spolupráci s NHTSA.
Před vyšetřováním společnosti Waymo zahájila NHTSA také vyšetřování vozidel s autonomním řízením od dceřiné společnosti General Motors, Cruise, a dceřiné společnosti Amazonu, Zoox.
V únoru tohoto roku Waymo svolalo 444 autonomních vozidel v Arizoně po dvou menších nehodách srážek s odvoláním na softwarové chyby, které mohly způsobit, že vozidla nepřesně předpověděla trajektorii pohybu tažených vozidel.
NHTSA uvedla, že ze všech 22 incidentů se některé týkaly srážky s autonomními vozidly, zatímco jiné naznačovaly, že chování vozidel bez řidiče mohlo porušovat zákony o bezpečnosti provozu. Tyto incidenty zahrnovaly kolize s pevnými a polopevnými předměty (jako jsou brány a řetězy) a také se zaparkovanými vozidly.
NHTSA bude zkoumat výkon páté generace systému autonomního řízení Waymo v „událostech a podobných scénářích identifikovaných v této zprávě a podrobněji posoudí společné rysy těchto incidentů“.
Pokud NHTSA rozhodne, že tato vozidla představují nepřiměřené riziko pro bezpečnost, může agentura požádat o stažení vozidel. Současné vyšetřování je první fází před jakýmkoliv stažením a bude vyhodnocovat výkon vozidel Waymo „při detekci a reakci na zařízení pro řízení dopravy a také při předcházení kolizím se stacionárními a polostacionárními objekty a vozidly“.
V březnu tohoto roku Waymo oznámilo, že začne nabízet bezplatné autonomní taxislužby vybraným členům veřejnosti v Los Angeles a San Franciscu poté, co vláda schválila svůj projekt autonomního taxi Waymo One v Kalifornii. Waymo také začalo v březnu nabízet svým zaměstnancům služby autonomního řízení v Austinu v Texasu, čímž se stalo čtvrtým hlavním městem autonomních taxislužeb po San Franciscu, Phoenixu a Los Angeles.
