Podle zpráv z médií údaje od Komory automobilových výrobců na Filipínách (CAMPI) a Sdružení výrobců nákladních vozidel (TMA) odhalily, že prodej nových vozů na Filipínách vzrostl z 36 714 kusů v srpnu 2023 na 39 155 kusů v srpnu 2024, což znamená 7% nárůst.
Asociace oznámily, že kumulativní prodej automobilů na Filipínách za prvních osm měsíců roku 2024 dosáhl 304 765 kusů, což je o 10 % více než 276 200 kusů ve stejném období loňského roku. Prodej užitkových vozů se zvýšil na 224 438 kusů, což představuje nárůst o 9 %, zatímco prodej osobních vozů vzrostl na 80 327 kusů, což představuje nárůst o 14 %.
Od ledna do srpna letošního roku vzrostly prodeje Toyoty na Filipínách o 11 % na 140 654 kusů, následuje Mitsubishi (58 513 kusů, nárůst o 16 %), Ford (18 961 kusů, pokles o 4 %), Nissan (18 270 kusů, pokles o 2 %) ) a Suzuki (13 206 jednotek, nárůst o 12 %).
Filipínský automobilový trh, poháněný silnou domácí ekonomickou aktivitou, pokračoval v letošním stabilním růstu a zotavoval se z minima pandemie za poslední dva roky.
Vládní údaje ukázaly, že silné vládní výdaje a investice poháněly růst HDP země na 6,3 % ve druhém čtvrtletí, oproti 5,8 % v prvním čtvrtletí.
Navzdory tomu, že Bangko Sentral ng Pilipinas během posledních dvou let zvýšil základní úrokovou sazbu z 2 % na 6,5 %, aby omezil inflaci a podpořil peso, zůstal růst výdajů domácností ve druhém čtvrtletí stabilní na 4,6 %.
Michael Ricafort, hlavní ekonom společnosti Rizal Commercial Banking Corporation, uvedl: „Vydání nových modelů, více značek, nárůst elektrických a hybridních vozidel, příznivá demografie a zlepšující se údaje o zaměstnanosti v posledních měsících pohánějí spotřebitelskou poptávku po autech.“
Přestože prodeje osobních aut minulý měsíc klesly o 6 %, celkové prodeje automobilů vzrostly o 11 % kvůli zvýšeným dodávkám užitkových vozů. Nepříznivé povětrnostní podmínky, jako jsou rozsáhlé záplavy, ovlivnily dodávky a prodeje vozů v posledních dvou měsících.
Začátkem tohoto roku filipínská vláda zařadila hybridní elektrická vozidla (HEV) do svého programu zero-duty EO12 a prodloužila jej až do roku 2028. Dříve se program vztahoval pouze na vozidla s nulovými emisemi, jako jsou akumulátorová elektrická vozidla (BEV). Místní výrobci naznačili plány na urychlení uvedení hybridních vozidel v reakci na tuto novou politiku.
