Podle agentury Bloomberg Luis Rosendo Gutierrez, náměstek mexického ministra zahraničního obchodu na ministerstvu hospodářství, uvedl, že Mexiko pracuje na zvýšení podílu místně vyráběných autodílů, které splňují americké normy původu. Cílem je zmírnit dopad celní politiky Trumpovy administrativy na vývoz mexických automobilů.
Jako druhá-největší ekonomika v Latinské Americe Mexiko aktivně podniká kroky k ochraně svého vývozu automobilů do USA. Podle dohody se Spojenými státy-Mexiko{4}}Kanada (USMCA) je vývoz automobilů jedním z nejdůležitějších obchodních sektorů Mexika. Tváří v tvář tomu, že USA zavedly 25% clo na širokou škálu dováženého zboží, musí Mexiko hledat nové strategie, jak se přizpůsobit.
Na nedávném summitu Bloomberg Insights and Innovation Summit, který se konal v Mexico City, Gutierrez řekl: "V sektoru výroby automobilů se Mexiko snaží zvýšit obsah amerického původu ve vozidlech v rámci současného celního rámce optimalizací určitých aspektů výrobního procesu. To by umožnilo větší celní výjimky."
Gutierrez předpověděl, že USMCA, podepsaná během Trumpova prvního funkčního období, bude posílena. Zdůraznil však, že Mexiko doufá, že vytvoří účinnější mechanismus řešení sporů v rámci USMCA. Dříve také poznamenal, že revize USMCA původně plánovaná na rok 2026 by mohla být zahájena dříve během Trumpova druhého funkčního období.
„V nadcházejících letech budeme i nadále čelit výzvám souvisejícím s tarify- a musíme se přizpůsobit novému modelu,“ řekl Gutierrez. "V tomto modelu není klíčem dosažení nulových cel, ale zajištění toho, aby americká cla na mexické produkty zůstala mezi nejnižšími ve srovnání s globálními konkurenty. To je cíl, ke kterému Mexiko každý den směřuje."
Mexičtí tvůrci politik uvedli, že před termínem 3. května, kdy vstoupí v platnost celní opatření Trumpovy administrativy na automobilové díly, budou pokračovat v konzultacích s americkými úředníky o otázkách týkajících se cel na ocel, hliník a automobily.
Judith Garza Rangel, koordinátorka obchodní poradenské skupiny „Cuarto de Junto“, dodala, že možný pokrok před konečným termínem by mohl zahrnovat americká cla na tři klíčové kategorie produktů, vztahy mezi USA a Čínou a nadcházející proces přezkumu USMCA. Poradní skupina v současné době připravuje balíček návrhů technických úprav pro ministerstvo hospodářství na podporu mexických jednání o USMCA.
Garza Rangel, který také působí jako vrchní institucionální ředitel v ocelářství Ternium, poznamenal, že podniky postižené americkými cly posuzují dopad americké obchodní politiky. Zejména Ternium zvyšuje své povědomí a přizpůsobivost prostřednictvím kontroly nákladů, zvyšování efektivity a programů školení zaměstnanců.
Rogelio Garza Garza, výkonný prezident Mexické asociace automobilového průmyslu (AMIA), uvedl, že pokračující dialog o clech by mohl vést severoamerické národy k provedení komplexního přezkumu USMCA dříve, než bylo plánováno. "Blížíme se k fázi přezkumu USMCA a současná situace nás tlačí tímto směrem. Věřím, že urychlení tohoto procesu pomůže odstranit nejistotu a dosáhnout dohod. Musíme pokračovat v práci na udržení USMCA," řekl Garza.
Vyjádřil také důvěru v úspěšnou dohodu mezi Mexikem a USA o automobilovém sektoru a zdůraznil, že současný návrh amerických cel na autodíly je „z dlouhodobého hlediska neudržitelný“.
