Odpoledne 23. května uspořádalo ministerstvo obchodu rutinní tiskovou konferenci. Média se dotazovala na zprávy naznačující, že Čína zvažuje uvalení cel na dovážená auta s velkými výtlaky, konkrétně na auta nad 2,5 litru, jako odvetu za omezení uvalená evropskými a americkými zeměmi na čínský vývoz automobilů. Můžete to potvrdit? Uvažuje Čína o zvýšení celních sazeb?
V reakci na to mluvčí ministerstva obchodu He Yadong uvedl: "Všimli jsme si příslušných zpráv. Čína je pevně odhodlána jít cestou zeleného a nízkouhlíkového rozvoje, vždy povzbuzuje a podporuje průmysl v transformaci a modernizaci směrem k zelené a nízkouhlíkové směry k dosažení vysoce kvalitního rozvoje Odborníci v různých oblastech, včetně automobilového průmyslu, provádějí výzkum v této záležitosti a poskytují návrhy pro řešení globální změny klimatu.
He Yadong zdůraznil: „Chci zdůraznit, že některé země a regiony, které se odchylují od konceptu zeleného rozvoje, porušují principy tržního hospodářství a pravidla Světové obchodní organizace, zavedly některá omezující opatření v oblasti nové energie. Věříme, že tato opatření poškodí pouze zájmy jejich vlastních spotřebitelů a ovlivní globální úsilí o zelenou transformaci a zmírnění změny klimatu.
Podle veřejně dostupných údajů Čína v roce 2023 dovezla přibližně 250000 automobilů se zdvihovým objemem motoru větším než 2,5 litru, což představuje 32 % z celkového počtu dovezených automobilů, přičemž automobily s velkým zdvihovým objemem rovněž tvoří 80 % čínského spotřeba takových vozidel. Pokud dojde ke zvýšení dočasných celních sazeb, bude to mít významný dopad na auta dovážená z Evropské unie a také na auta dovezená ze Spojených států. Podle pravidel Světové obchodní organizace by Čína mohla zvážit zvýšení dočasné celní sazby pro dovážená benzínová auta a SUV se zdvihovým objemem motoru větším než 2,5 litru až o 25 %.
