Podle agentury Bloomberg v reakci na dopad vyšetřování bezpečnostního skandálu společnost Daihatsu Motor Co., dceřiná společnost Toyota Motor Corp., pozastaví vývoz a zastaví provoz do ledna příštího roku. Předchozí vyšetřování odhalilo, že většina vozidel Daihatsu neprošla řádným testem bezpečnosti při nárazu.
Společnost Daihatsu je v současnosti vyšetřována japonským ministerstvem dopravy, což má za následek pozastavení provozu v jejích třech továrnách v Rjúocho v prefektuře Shiga, Oyamazaki-cho v prefektuře Kjóto a ve městě Nakatsu v prefektuře Oita. Kromě toho je 26. prosince naplánováno uzavření továrny ústředí Daihatsu na Kyushu, což znamená úplné zastavení výroby v japonských závodech společnosti. Daihatsu vyjádřilo nejistotu ohledně toho, kdy bude možné obnovit vývoz nebo výrobu.
Mluvčí Daihatsu informoval novináře 25. prosince, že Daihatsu odškodní všech 423 společností přímo dodaných společností.
Minulý týden provedlo japonské ministerstvo dopravy překvapivou inspekci v ústředí Daihatsu v Ósace, především kvůli předchozím zprávám, které tvrdily, že Daihatsu manipulovalo s výsledky testů bezpečnosti od roku 1989. V dubnu tohoto roku Daihatsu požádalo o vyšetřování třetí stranou s podezřením nesprávné chování při testování. Šetřením bylo zjištěno 174 problémů mezi 64 modely Daihatsu, z nichž některé jsou modely prodávané Toyotou.
Šetření se zaměřilo na ovladač airbagu, který odhalil rozdíly v ovladači používaném společností Daihatsu při nárazových testech ve srovnání s ovladači používanými v automobilech na trhu. Ačkoli bylo později potvrzeno, že ovladače z jiných testů splňují průmyslové standardy, Toyota uvedla, že výsledky testů bočního nárazu pro modely Daihatsu Cast a Toyota Pixis „mohou porušovat zákonné požadavky“. Toyota uvedla, že nebyly zjištěny žádné nehody nebo incidenty související s tímto problémem.
Pozastavení vývozu automobilů bude mít dopad na vozidla vyráběná Daihatsu v Japonsku i v zahraničí, protože Daihatsu dodává komponenty a výrobní služby mnoha automobilkám, nejen továrnám Toyota, ale možná i dalším výrobcům jako Mazda a Subaru. Kromě toho mluvčí společnosti Daihatsu zmínil, že divize komponentů společnosti Daihatsu zahrnuje více než 4{1}} subjekty a společnost bude v případě potřeby spolupracovat s vládou na podpoře těchto podniků.
V současné době vlády Indonésie a Malajsie potvrdily, že vozy Daihatsu prodávané místně lze bezpečně používat, což vedlo k obnovení vývozu do těchto dvou zemí.
Daihatsu je známé svou oblíbenou sérií „Kei Car“ v Japonsku a jihovýchodní Asii. Od roku 2016 je stoprocentně vlastněnou dceřinou společností Toyoty, která představuje asi 4 % celosvětového prodeje skupiny Toyota.
