O27. května bylo oficiálně představeno SUV Mercedes-Benz EQE v Pekingu, které nabízí čtyři různé úrovně výbavy s cenovým rozpětím od 486,000 do 630 600 juanů. Nové vozidlo je umístěno jako čistě elektrické SUV střední velikosti a je pátým čistě elektrickým modelem představeným pekingským Mercedes-Benz. SUV EQE založené na elektrické platformě Mercedes-Benz EVA bude k dispozici ve verzích s pohonem zadních i všech kol s maximálním dojezdem 613 kilometrů na základě testovacího cyklu CLTC.
Pokud jde o exteriér, SUV Mercedes-Benz EQE v Pekingu přijímá charakteristický styl rodiny elektrických vozidel Mercedes-Benz, který se vyznačuje zaobleným a robustním celkovým vzhledem. Designový jazyk je v souladu se sedanem EQE, včetně tvaru světlometů, uzavřené přední masky a třídílného designu větracích otvorů na předním nárazníku. Model SUV má však vyšší příď, která mu dodává mohutnější vzhled.
Boční profil vozidla nemá výrazný obloukový design jako u sedanů řady EQ, s plynulejšími liniemi a hladkou linií střechy. Karoserie má zaoblený tvar a přidání bočních schůdků zdůrazňuje identitu SUV. Za zmínku stojí, že nové vozidlo nabídne dva různé styly 20-palcových kol. Rozměry vozidla jsou následující: délka 4880 mm, šířka 2032 mm, výška 1679 mm a rozvor 3030 mm.
Interiér vozu pokračuje v rodinném designovém jazyce a obsahuje nadrozměrnou centrální dotykovou obrazovku, plně digitální přístrojovou desku a displej na straně spolujezdce, což vytváří hi-tech atmosféru. Dodává se také s nejnovějším informačním a zábavním systémem MBUX Hyperscreen. Tříramenný multifunkční volant spolu s větracími otvory ve stylu turbíny dodávají sportovní atmosféru. Dynamicky nastavitelné okolní osvětlení a různé personalizované simulované zvuky motoru umocňují pohlcující zážitek z jízdy. Řemeslné zpracování interiéru a výběr materiálů zachovávají vysoké standardy očekávané od Mercedes-Benz, díky čemuž je tento exkluzivní interiér EQ měřítkem v oboru.
Pokud jde o pohonné ústrojí, nové vozidlo využívá architekturu 400 V a je vybaveno napájecí baterií NCM811 skládající se z 10 bateriových modulů. Užitná kapacita je 90,6 kWh. Vozidlo bude nabízet tři výkonové verze: 350 plus, 350 4MATIC a 500 4MATIC. 350 plus je jednomotorový model s pohonem zadních kol s maximálním výkonem 292 koní (215 kW) a maximálním točivým momentem 565 Nm. Maximální dojezd WLTP je 590 kilometrů. 350 4MATIC přidává přední motor, který udržuje celkový výstupní výkon stejný, ale zvyšuje maximální točivý moment na 765 Nm. Maximální dojezd WLTP je 558 kilometrů. Model 500 4MATIC má maximální výkon 408 koní (300 kW) a maximální točivý moment 858 Nm. Maximální dojezd WLTP je 547 kilometrů.
