Když se vozidlo při brzdění škubá, existuje vysoká pravděpodobnost problémů s vypínacím spínačem brzdového systému, spálenými kontakty spínače klíče, špatným kontaktem nebo poškozením Hallova vedení motoru, nefunkčním ovladačem nebo nerovnými brzdovými kotouči nebo brzdovými destičkami. Je nezbytné neprodleně navštívit opravnu na základě konkrétních příznaků poruchy, abyste eliminovali jakákoli bezpečnostní rizika.
Brzdění je dosaženo intenzivním třením mezi brzdovými destičkami a brzdovými bubny. Po delší době jízdy nevyhnutelně vozidlo podstoupí několik brzdných procesů. Po brzdění se může brzdový kotouč extrémně zahřát. Při prudkém brzdění nebo aktivaci ABS (což zahrnuje elektronicky řízené pulzní brzdění) se brzdové třmeny neustále utahují a uvolňují na brzdovém kotouči. Toto přerušované silné natahování může způsobit deformaci brzdového kotouče. Při brzdění za účelem zpomalení vzniká teplo.
Generování nadměrného tepla může deformovat brzdový rotor, což vede ke zvlněné deformaci brzdového kotouče. V důsledku toho při vysokorychlostním brzdění, kdy je brzdový kotouč zadržen brzdovým třmenem, bude nerovný kotouč vibrovat. Tyto vibrace se pak přenášejí na karoserii vozu a volant přes táhla řízení a zavěšení, což způsobuje vibrace karoserie nebo nestabilitu řízení.
Kromě toho, že brzdový kotouč způsobuje otřesy karoserie vozu při brzdění, může být závada také způsobena opotřebovanými komponenty zavěšení, opotřebenými pouzdry nebo poškozenými tlumiči.
