Skupina Volkswagen předala v prvním čtvrtletí roku 2023 zákazníkům po celém světě 141{1}} BEV. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku, které bylo více postiženo nedostatečnými místy v dodávkách, vzrostly dodávky skupiny BEV o 42 procent.
V prvním čtvrtletí roku 2022 dodal VW podle zpráv 99 200 BEV. S nyní dodanými 141000 vozidly se podíl BEV na celkových dodávkách vyšplhal na 6,9 procenta z 5,2 procenta v prvních třech měsících loňského roku, uvádí VW.
Evropa byla největším tahounem růstu s 68procentním nárůstem na 98 300 vozů. Kniha objednávek BEV v západní Evropě představuje více než 260000 vozidel. Druhým největším trhem BEV po Evropě byla pro Skupinu Čína, kde bylo zákazníkům předáno 21 500 elektromobilů (čili 15 procent globálních dodávek BEV). Na třetím místě se umístily USA s jedenáctiprocentním podílem čili 15 700 vozidel. Zejména co do počtu e-vozidel dokázal VW v USA téměř zdvojnásobit výsledek ze stejného čtvrtletí loňského roku.
V členění podle značek představuje značka osobních automobilů VW 70000 BEV, téměř polovinu ze 141000 elektrických vozů. Další čtvrtletí představovalo Audi s 34 600 vozy. Následují Škoda (12 400 vozů, 9procentní podíl ve skupině), Seat/Cupra (9 200 vozů, 6 procent), Porsche (rovněž 9 200 vozů, 6 procent) a VW Užitkové vozy s 5 500 vozy a koncernovým podílem 4 procenta.
V Porsche výroba Taycanu nadále trpí nedostatečnými hrdly, a proto je Porsche jedinou značkou osobních vozů ve skupině, která byla v 1. čtvrtletí mírně v červených číslech s poklesem dodávek o 3,4 procenta. U VW Užitkové vozy naopak zahájení dodávek IČ. Buzz je patrný: Zde se dodávky meziročně zvýšily ze 700 na 5 500 kusů.
| Značka | Q1 2023 | Q1 2021 | Delta |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | 70.000 | 53.300 | plus 31,2 procenta |
| Škoda | 12.400 | 8.800 | plus 40,6 procenta |
| Seat/Cupra | 9.200 | 2.200 | plus 318,8 procenta |
| Volkswagen Nutzfahrzeuge | 5.500 | 700 | plus 642,2 procenta |
| Audi | 34.600 | 24.200 | plus 42,7 procenta |
| Lamborghini | – | – | – |
| Bentley | – | – | – |
| Porsche | 9.200 | 9.500 | -3,4 procenta |
| MUŽ | 150 | 270 | -44.7 procent |
| Volkswagen Truck & Bus | 20 | 110 | -83.8 procent |
| Scania | 70 | 20 | plus 208,3 procenta |
| Navistar | 10 | 20 | -13.3 procenta |
Modelově se v prvním čtvrtletí prosadilo duo VW ID.4/ID.5 s 41 900 kusy. Druhé místo obsadil (jen) VW ID.3 (23 600 dodávek) před Audi Q4 e-tron (včetně Sportback) s 21 300 kusy. Vzhledem k tomu, že Škoda v současnosti nabízí Enyaq a jeho kupé pouze jako modely BEV, všech 12 400 dodávek připadá na tuto modelovou řadu. Audi e-tron a Q8 e-tron (také včetně Sportbacku) jsou s 9 700 vozidly na pátém místě.
"Rok jsme zahájili na solidních základech pro plně elektrická vozidla s 68procentním nárůstem v Evropě a dvojnásobným počtem vozidel dodaných v USA. Tento týden jsme na autosalonu v Šanghaji ukázali, jak reagujeme na výzvy, které tvář v tomto segmentu v Číně a již v březnu jsme tam zaznamenali meziroční nárůst tržeb,“ uvedla Hildegard Wortmann, členka tzv. Extended Group Management for Sales. "Volkswagen ID.7, který byl právě odhalen, nám dá další vítr do pozadí na všech klíčových trzích. Budeme se stále zaměřovat na náš ambiciózní cíl, aby BEV letos představovalo přibližně jedno z deseti vozidel dodaných globálně zákazníkům."
