Podle zpráv médií se zdá, že koncern Volkswagen v poslední době čelí potížím. Kvůli nevyřešeným problémům se softwarem bude vydání některých modelů elektrických vozidel koncernu Volkswagen, včetně nového ID.4 a nového elektrického SUV Porsche, zpožděno.
Problémy se softwarem jsou v posledních letech jedním z hlavních problémů, které Volkswagen trápí. Boje skupiny se softwarem vedly ke zpoždění uvedení některých vysoce očekávaných elektrických vozidel, jako je elektrická verze Porsche Macan a Audi Q6 e-tron. Přestože byly tyto modely nyní uvedeny na trh (přinejmenším o rok později, než se původně očekávalo), pro Volkswagen Group je stále obtížné vrátit se zpět na trať.
Zprávy německých médií naznačují, že zpoždění Volkswagenu pokračují a několik elektrických vozidel je odloženo. Uvádí se, že některé modely založené na nové platformě Volkswagen SSP nebudou k dispozici do konce roku 2029. Skupina již vývoj této platformy odložila před několika lety a nyní ji posunula o dalších 15 měsíců zpět. Software z divize Cariad skupiny nebude včas připraven.
Toto zpoždění znamená, že další generace elektrických vozidel Volkswagen, jako je nový ID.4 a nové elektrické SUV Porsche, nebude uvedena na trh minimálně do roku 2029.
Očekává se, že nové Porsche bude špičkovým sedmimístným modelem. Podle produktového manažera Porsche Albrechta Reimolda toto nové elektrické SUV s kódovým označením „SUV K1“ „doplní naši top modelovou řadu“.
Očekává se, že nové elektrické SUV Porsche bude konkurovat připravovaným elektromobilům značek jako Land Rover a ultraluxusních značek, jako je Ferrari.
Mezitím Volkswagen v roce 2026 uvede na trh modernizovanou verzi platformy MEB nazvanou MEB+. Tato platforma se bude používat déle, než se očekávalo, než bude platforma SSP připravena.
Divize Cariad Volkswagenu se roky potýká s problémy. Bývalému generálnímu řediteli koncernu Volkswagen Herbertu Diessovi to dělalo starosti a někteří to dokonce považují za jeden z důvodů jeho odchodu.
Diess původně založil Cariad v roce 2020, aby zaplnil technologickou propast s Teslou a poskytl software pro příští generaci elektromobilů Volkswagen. Volkswagen najal několik vedoucích pracovníků z oboru, včetně bývalých manažerů z Tesly a Rivianu, aby věci otočili.
Volkswagen již dříve oznámil plány investovat do Rivianu až 5 miliard dolarů a založit společný podnik. Očekává se, že prostřednictvím tohoto nového společného podniku bude Volkswagen schopen integrovat software Rivian do svých modelů.
