Koncern Volkswagen 11. října oznámil, že jeho celosvětové prodeje za třetí čtvrtletí meziročně klesly o 7,1 % a dosáhly 2,176 milionu vozů. V Číně, která je největším automobilovým trhem na světě, klesly prodeje meziročně o 15 % na 711 500 vozů. To zdůrazňuje významné výzvy, kterým čelí evropský automobilový průmysl, včetně oslabené poptávky v Číně a rostoucích výrobních nákladů v Evropě.
Pokud jde o prodej elektrických vozidel (EV), skupina Volkswagen zaznamenala ve třetím čtvrtletí v Číně meziroční nárůst o 5,2 % a prodala 57 500 elektromobilů, a to díky opatřením na snížení nákladů. V celosvětovém měřítku však prodeje EV koncernu Volkswagen ve 3. čtvrtletí meziročně klesly o 9,8 % na 189 400 kusů, přičemž americký trh zaznamenal strmý pokles o 41,7 %.
Vzhledem k tomu, že Evropská unie zavádí vyšší dovozní cla na elektrická vozidla vyrobená v Číně, evropské automobilky, jako je Volkswagen Group, budou muset překonat eskalující obchodní napětí mezi Čínou a EU.
Volkswagen Group jako největší evropský výrobce automobilů prochází velkými reformami. Kvůli slabé poptávce v Evropě, tvrdé konkurenci ze strany čínských výrobců automobilů, výzvám, které představuje elektrifikace vozidel a vysokým nákladům v Německu, uvažuje Volkswagen poprvé o uzavření továren v Německu.
Marco Schubert, člen výkonné rady koncernu Volkswagen, v prohlášení uvedl, že snížení nákladů je zásadní pro budoucí úspěch společnosti, zejména v Německu.
Schubert také poznamenal, že Volkswagen Group čelí obzvláště těžkým podmínkám v Číně, kde je pod silným tlakem domácích konkurentů nabízejících cenově dostupnější elektromobily, což výrazně snižuje svůj podíl na trhu.
Mluvčí Volkswagen Group dodal, že společnost snížila náklady na výrobu elektrických vozidel v Číně. Mluvčí dále uvedl, že společnost nebude obětovat ziskovost pro podíl na trhu.
Skupina Volkswagen již podruhé za tři měsíce snížila svou celoroční prognózu prodeje a očekávala, že letos dodá zhruba 9 milionů vozů, což je mírný pokles ve srovnání s předchozím rokem.
