PodleReuters, jak se blíží implementace celní politiky USA, německá automobilkakoncernu Volkswagenvyvíjí pohotovostní plány pro řešení případných cel na vozidla dovážená z Mexika do USA
Minulý týden americká vláda oznámila, že pokud severoamerická-vozidla budou splňovat rok 2020Dohoda se Spojenými státy-Mexikem{1}}Kanadou (USMCA)pravidla původu, plánovaná25% tarifna vozech dovezených z Kanady a Mexika bude odložena o jeden měsíc.
Americký automobilový průmysl, který se dlouho spoléhal na volný obchod mezi USA, Kanadou a Mexikem, nyní hledá způsoby, jakupravit dodavatelské řetězcev reakci na možnou eskalaci obchodního napětí. Údaje zMexická asociace automobilového průmyslu (AMIA)aKanadská asociace výrobců automobilůto ukazujeasi 90 % vozidel vyrobených v Mexiku a Kanadě se vyváží do USA
CEO značky VolkswagenThomas Schaeferuvedl, že zvýšení výroby přiZávod Volkswagen Chattanooga v USAzabere více času. Mezitím Volkswagen vyloučilokamžitý přesun výroby vozů Škoda a SEAT/CUPRA do Mexika.
Volkswagen provozuje avelký výrobní závod v Puebla v Mexiku, kde vyrábíKompaktní sedan Jetta, subkompaktní crossover Taos a kompaktní crossover Tiguan-vše primárně navrženo proamerický trh, s asidvě{0}}třetiny produkce exportovány do USAProdej osobních automobilů Volkswagenu v USA silně závisí na exportu vozidel z tohoto závodu.
„Situaci sledujeme a vyvíjíme alternativní plány pro-dlouhodobé řešení,“Schaeferřekl. "V krátkodobém horizontu není přesun výroby některých vozidel z Mexika do amerických továren realistický."
Manažer značky VolkswagenDavid Powelpotvrdil, že společnost nepřesunula výrobu jakéhokoli vozidlaz jehoPuebla, Mexiko závod do USAke zmírnění potenciálního dopadu amerických dovozních cel. zdůraznil,"Vzhledem k nejistotě a nestálosti dovozních politik USA jsme v tuto chvíli neprovedli žádné změny v distribuci našich vozidel, ale situaci pečlivě sledujeme."
Finanční údaje ukazují, že kvůli rostoucím nákladům na restrukturalizaciKlíčové značky koncernu Volkswagen(Volkswagen Osobní vozy, Škoda, SEAT/CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy) pilazisky poklesly ze 7,27 miliardy EUR v roce 2023 na 6,96 miliardy EUR v roce 2024.
Uprostřed obchodního napětí a vysokých nákladů koncern Volkswagen,-který také vlastníAudi, Porsche a Bentley-nahlásiliprovozní zisková marže ve výši 5,9 % v roce 2024a očekává pouze amírný nárůstletos.
