Podle zpráv médií Oliver Blume, generální ředitel koncernu Volkswagen, uvedl, že EU by měla zvážit úpravu svých vysokých dovozních cel na elektrická vozidla z Číny, aby umožnila čínským výrobcům automobilů v Evropě více investičních příležitostí.
V současnosti by navrhovaná cla uvalená EU na čistě elektrická vozidla z Číny vedla k tomu, že by čínským výrobcům automobilů vznikaly dodatečné náklady ve výši miliard dolarů na vývoz vozidel do EU.
Blume navrhl, že čínské společnosti investující v Evropě a vytvářející pracovní místa by měly získat pobídky, jako jsou výjimky z unijních cel, které mohou u čínských elektrických vozidel dosahovat až 45 %.
Poznamenal také, že potenciální protiopatření z Číny proti německým automobilům by mohla ovlivnit nejen čínská vozidla Volkswagen, ale také export značek jako Audi, Porsche a Lamborghini do Číny.
"Potenciální odvetná cla z Číny by byla zvláště nebezpečná pro německý automobilový průmysl. Němečtí výrobci by na čínském trhu čelili značným nevýhodám. To je důvod, proč jsme jasně proti novým clům EU na Čínu," řekl Blume.
Zprávy naznačují, že deset členských států EU hlasovalo pro zvýšení cel na čínská elektrická vozidla, zatímco pět, včetně Německa, hlasovalo proti a dvanáct se zdrželo hlasování.
Výsledek hlasování EU o clech představuje další ránu pro německý automobilový průmysl, který již čelí varování před ziskem a zvýšeným obavám o rozvahy v důsledku zpomalující poptávky a intenzivní konkurence. Volkswagen již podruhé v tomto roce revidoval svá očekávání ohledně výkonu směrem dolů a zvažuje uzavření závodů v Německu kvůli opatřením ke snížení nákladů.
Volkswagen, BMW Group a Mercedes-Benz se postavily proti vysokým clům EU na elektrická vozidla dovážená z Číny, protože přibližně jedna třetina jejich prodeje pochází z čínského trhu.
