Jul 13, 2024 Zanechat vzkaz

Uttar Pradesh snižuje daně z hybridních vozů, z čehož pravděpodobně nejvíce profituje Toyota

Podle zpráv médií oznámil indický stát Uttarpradéš snížení daní pro hybridní vozidla a fakticky tak snížil jejich ceny o 10 %. Tento krok znamená významné vítězství pro lobbistické úsilí Toyoty a mezi odborníky a analytiky v oboru zvyšuje očekávání, že ostatní státy mohou následovat.

Uttarpradéš, nejlidnatější stát Indie, v oznámení vydaném 5. července uvedl, že hybridní vozidla osvobodí od části registrační daně, podobně jako elektrická vozidla. Hybridní vozidla využívají jak elektromotory, tak spalovací motory, což vede k úspoře paliva.

2

Maruti Suzuki, největší indický výrobce automobilů, spolupracuje s Toyotou na výrobě a prodeji hybridních vozidel. Od chvíle, kdy místní média poprvé informovala o oznámení z Uttarpradéše, cena akcií Maruti Suzuki vzrostla o 5,5 %. Uttarpradéš představuje 10 % celkových prodejů automobilů v Indii.

Se svými nejprodávanějšími SUV Hycross a Hyryder má Toyota 85% podíl na indickém trhu s hybridními vozy, což z tohoto opatření činí primární prospěch, následuje Maruti Suzuki. Toyota a Maruti Suzuki nereagovaly na žádosti o vyjádření zahraničních médií.

Politika Uttar Pradesh osvobození od daní se vztahuje na takzvané silné hybridy (které mohou po určitou dobu jezdit na elektromotory) a plug-in hybridní vozidla.

Vláda indického premiéra Narendry Modiho zaměřila své úsilí na podporu zelené dopravy tím, že společnostem vyrábějícím elektrická vozidla nabízí pobídky v milionech dolarů, zatímco hybridním vozům žádné takové výhody neposkytuje.

Indie zavádí federální daň z prodeje pouze 5 % na elektrická vozidla, ve srovnání s vysokou 43% daní na hybridní automobily, která se blíží 48% dani na benzinová vozidla. Státy navíc vybírají své vlastní registrační daně, což dále zvyšuje celkové náklady na nákup automobilu.

Jako nejprodávanější výrobce automobilů Toyota již dlouho lobbuje u Modiho vlády, aby snížila daně na hybridní vozidla, a tvrdila, že hybridy znečišťují méně než benzínová auta, ale dostávají malou politickou podporu.

Honda, která v Indii také prodává hybridní verzi svého oblíbeného sedanu City, uvedla, že toto rozhodnutí „nepochybně přiláká více zákazníků, aby se připojili k indické misi zelené dopravy“.

Odeslat dotaz

whatsapp

skype

E-mail

Dotaz