Podle zpráv médií Tesla 22. června nasadila malou flotilu autonomních robotaxis v Austinu v Texasu, čímž oficiálně zahájila placené jízdy pasažérů. Generální ředitel Tesly Elon Musk s velkou pompou oznámil spuštění služby „robotaxi“ a influenceři na sociálních sítích sdíleli videa z jejich prvních jízd.
Toho rána bylo ve čtvrti South Congress v Austinu spatřeno několik Teslových robotických os. Místo řidiče bylo prázdné, na sedadle spolujezdce seděl pouze jeden cestující. Zprávy naznačují, že Tesla pro tento omezený pilotní program nasadila přibližně 10 testovacích vozidel. Spolujezdec-na předním sedadle působí jako „bezpečnostní operátor“, i když rozsah jejich kontroly nad vozidlem zůstává nejasný.
Je to poprvé, kdy vozidla Tesla přepravují platící cestující bez lidského řidiče na palubě. Musk považuje tento vývoj za klíčový pro finanční budoucnost Tesly.
Okamžik na sociální platformě X popsal jako „výsledek desetiletí tvrdé práce“ a zdůraznil, že „Tesla vybudovala tým čipů a softwaru pro umělou inteligenci zcela-ve vlastní firmě.“
Tesla také pozvala vybrané ovlivňovače sociálních médií, aby se zúčastnili testovacích jízd služby robotaxi v geooplocené a pečlivě sledované oblasti. Musk uvedl na X, že jízdy mají paušální cenu pouhých 4,20 $ za cestu.
Investor Tesly a osobnost sociálních sítí Sawyer Merritt zveřejnil na X odpoledne 22. června video, které ukazuje jeho zkušenost s objednáním jízdy přes aplikaci Tesla robotaxi, vyzvednutím a odvezením do nedalekého baru a restaurace s názvem Frazier's Long and Low.
Odborníci z oboru však varují, že i když se toto nasazení v malém{0}}rozsahu osvědčí, Tesla čelí značným překážkám při rychlém škálování služby v Austinu i mimo něj, jak Musk slíbil.
Philip Koopman, profesor počítačového inženýrství na Carnegie Mellon University a -známý odborník na autonomní řízení, řekl, že Tesla-stejně jako soupeři, jako je Alphabet's Waymo-, může být ještě roky nebo dokonce desetiletí daleko od plného využití potenciálu autonomní jízdy-chválení.
Koopman poznamenal, že úspěšný pilot v Austinu by pro Teslu signalizoval „začátek nové fáze, nikoli konec cesty“.
Tesla zůstává podle tržní kapitalizace nejhodnotnějším výrobcem automobilů na světě. Mnoho oborových analytiků se domnívá, že vysoká cena akcií společnosti do značné míry závisí na její schopnosti úspěšně spustit autonomní robotické osy a humanoidní roboty.
Jen několik dní před uvedením robotaxi Tesly však texaští zákonodárci začali připravovat nové předpisy pro autonomní vozidla. 20. června texaský guvernér Greg Abbott, republikán, podepsal zákon, který vyžaduje, aby provozovatelé autonomních vozidel získali státní povolení. Zákon vstoupí v platnost 1. září, což svědčí o zájmu obou stran o zajištění odpovědného rozvoje technologie bez řidiče.
Tesla nereagovala na žádosti médií o komentář a úřad guvernéra Texasu také odmítl komentovat.
