Podle Electrek Tesla nedávno najala dva vedoucí výrobní pracovníky. Jedním z nich je Michael Schmitt, který měl dříve více než 25 let inženýrských a výrobních zkušeností ve společnosti Bosch. Druhým je Michael Hildebrand, který dříve působil v americké farmaceutické společnosti Eli Lilly.
Zasvěcení odhalili, že v posledních týdnech Schmitt již začal pracovat v továrně Tesla v Austinu. Minulý týden Schmitt také aktualizoval svůj profil na LinkedIn na „Operační ředitel v Gigafactory Tesly“, čímž zprávu potvrdil. Schmitt byl dříve pro společnost Bosch zodpovědný za výrobu automobilových komponentů v regionu Mexika. Tato manažerská zkušenost je pravděpodobně přínosná pro projekt Gigafactory společnosti Tesla v Mexiku. Kromě toho Schmitt sloužil jako provozní ředitel a senior viceprezident pro Severní Ameriku ve společnosti Bosch, kde dohlížel na „provoz a výzkum a vývoj automatizačních a hydraulických systémů v kanadských, amerických a mexických továrnách“.
Hildebrand, téměř 30 let ve farmaceutickém průmyslu, nedávno zastával pozici výkonného ředitele projektů ve společnosti Eli Lilly. Podle jeho nejnovějšího profilu na LinkedIn ho Tesla najala jako „vedoucího expanzního inženýrství a výstavby pro nevadskou gigafactory“. Původně se předpokládalo, že továrna Tesla v Nevadě bude ročně vyrábět 105 GWh bateriových článků a 150 GWh bateriových sad. Z toho však bylo realizováno jen asi 30 %, přičemž Tesla továrnu několik let nerozšiřovala. V loňském roce Tesla oznámila velké rozšíření pro nevadskou Gigafactory s cílem zvýšit výrobu nákladního automobilu Tesla Semi a baterie 4680 a nakonec továrnu zvětšit na původní plánovanou velikost.
Spojení Schmitt a Hildebrand přichází v době, kdy Tesla plánuje dosáhnout ambiciózního cíle: zvýšení roční výroby ze 2 milionů na 20 milionů vozů do roku 2030, desetinásobek současné produkce. Minulý rok Tesla vyslala Toma Zhu, vedoucího pracovníka odpovědného za její operace v Číně, do USA, aby dohlížel na všechny výrobní a prodejní operace v Severní Americe. Tesla doufá, že Zhu dokáže zopakovat úspěch šanghajské Gigafactory v severoamerické výrobě. Tesla pod vedením Zhu již dosáhla určitého úspěchu ve své texaské Gigafactory s týdenní produkcí 5000 vozidel. K plnému rozšíření výrobní kapacity v Severní Americe však spoléhání se pouze na Zhu může být nedostatečné, což vede společnost Tesla k tomu, aby se neustále snažila přidávat další role v oblasti řízení výroby v regionu.
S přidáním Schmitta a Hildebranda doufáme, že uvidíme další pokrok v obchodní expanzi Tesly v Severní Americe.
