Nedávno zprávy médií naznačovaly, že zaměstnanec Tesly byl účastníkem smrtelné nehody, která se pravděpodobně stala při používání FSD (Full Self-Driving), a zaměstnanec údajně řídil pod vlivem alkoholu. V reakci na to Musk zveřejnil na platformě X: Zaměstnanec v té době neaktivoval FSD a vozidlo si vůbec nestáhlo software FSD. Pokud by bylo aktivováno FSD, nemuselo k této nehodě dojít.
Podle zpráv k incidentu došlo v roce 2022, kdy Tesla nábor zaměstnanců Hans von Ohain a jeho přítel Erik Rossiter řídili Tesla Model 3 hrát golf na předměstí Denveru v Coloradu. Na jejich zpáteční cestě došlo k nehodě. Model 3 narazil do stromu a vzplanul, což mělo za následek nešťastnou smrt von Ohaina.
Po nedávných zprávách o incidentu to vyvolalo širokou diskusi. Podle záznamů o odeslání 911 získaných zahraničními médii Rossiter, který nehodu přežil, řekl záchranářům: „von Ohain používal funkci autopilota Tesly“ a „sjel přímo ze silnice“. Rossiter uvedl, že během dne odehráli 21 jamek golfu, požili alkohol a pak jeli zpět. FSD Beta se během cesty několikrát otočila a "von Ohain vypadal klidně, vůbec nebyl opilý." Toto prohlášení okamžitě vyvolalo ve veřejnosti pochybnosti o bezpečnosti autonomního řízení Tesly. V nedávném rozhovoru Rossiter také tvrdil, že věřil, že von Ohain používá FSD. Pokud by to byla pravda, jednalo by se o první známou smrtelnou nehodu týkající se FSD společnosti Tesla.
Při von Ohainově pitvě se však zjistilo, že jeho hladina alkoholu v krvi byla více než trojnásobkem zákonného limitu. Coloradská policie zjistila, že hlavním faktorem nehody bylo snížení alkoholu, ale také zkoumala potenciální roli beta FSD Tesla.
Nora Bass, vdova von Ohainova, doufá, že Tesla převezme odpovědnost za smrt svého manžela: "Bez ohledu na to, jak byl opilý, Musk tvrdil, že tohle auto dokáže řídit samo a jede lépe než lidé. Byl nám prodán falešný pocit bezpečí." Kvůli von Ohainově podezřelé jízdě v opilosti však Nora Bass nedokázala najít právníka, který by případ převzal.
