Podle zpráv médií se Tata Motors stala první indickou automobilkou, která pronikla mezi 10 nejlepších světových výrobců automobilů podle tržní hodnoty. Tržní hodnota společnosti k 31. červenci dosáhla 51 miliard dolarů, což z ní činí nejvýše ceněnou automobilku v Indii. Tento úspěch je připisován výraznému nárůstu ceny akcií Tata Motors, která letos vzrostla o více než 50 % a v loňském roce o více než 101 %.
Tesla zůstává lídrem v automobilovém průmyslu s tržní hodnotou 711,19 miliardy dolarů, následuje Toyota s 307,5 miliardami dolarů a na třetím místě BYD s 92,65 miliardami dolarů.
Mezi další automobilky v globální top 10 podle tržní hodnoty patří Ferrari (74,02 miliardy $), Mercedes-Benz Group (71,26 miliardy $), Porsche (68,29 miliardy $), BMW Group (59,54 miliardy $), Volkswagen Group (58,18 miliardy $) a Honda Motor ( 56,12 miliardy dolarů).
Tata Motors je na desátém místě a předčila několik předních světových výrobců automobilů, včetně Stellantis Group (50,64 miliardy $), General Motors (49,74 miliardy $), Maruti Suzuki (48,36 miliardy $), Mahindra & Mahindra (43,41 miliardy $), Ford Motor (43,1 miliardy $), Hyundai Motor (37,88 miliardy $) a Kia Motors (32,29 miliardy $).
Tata Motors v současnosti dominuje indickému trhu s elektrickými vozidly a drží více než 60% podíl na trhu. Jen ve fiskálním roce 2023 společnost prodala 64 217 elektrických vozidel, což představuje 66% nárůst oproti předchozímu fiskálnímu roku.
Aby společnost Tata Motors posílila své vedoucí postavení na trhu, stanovila si ambiciózní cíle, včetně vytváření synergií mezi elektrickými vozidly a střešními solárními systémy (RTS). Společnost plánuje křížovou propagaci střešních solárních a elektrických vozidel s cílem zvýšit procento uživatelů Tata EV se střešními solárními panely ze současných „10 %-15 %“ na 50 % do roku 2030.
Do roku 2030 plánuje Tata Motors dále posílit svůj podíl na trhu v segmentu vozidel na stlačený zemní plyn (CNG) a elektrických vozidel zavedením nových produktů, jako je iCNG Nexon, a uvedením 10 nových elektrických vozidel do fiskálního roku 2026.
Tata Motors navíc spolupracuje se svou dceřinou společností Jaguar Land Rover (JLR) na vývoji špičkového plně elektrického modelu Avinya a využívá sdílenou platformu EMA k urychlení svého vstupu na trh prémiových elektrických vozidel v Indii. Další dceřiná společnost Tata, Agratas, se zaměřuje na zlepšování bezpečnosti baterií a snižování nákladů, čímž poskytuje Tata Motors rozhodující konkurenční výhodu.
Tata Motors řídí prodej elektrických vozidel a podporuje indický proces elektrifikace prostřednictvím strategie „3Es“: Expanze, EV Ecosystem a EV Channel. Společnost plánuje představit nové produkty, jako jsou Tata Curvv.ev a Harrier.ev do FY2025, následované Sierra.ev a Avinya ve FY2026, všechny s pokročilými funkcemi, které zlepšují uživatelský zážitek. Tata Motors řeší klíčové výzvy v oblasti elektrických vozidel, jako jsou dojezdové a technologické problémy, prostřednictvím platforem jako Acti.ev a EMA.
Na podporu rostoucího indického ekosystému EV se Tata Motors spojila se subjekty jako Tata Power, ChargeZone, HP, Bharat Petroleum Corporation (BPCL) a Shell. Cílem této spolupráce je rozšířit síť veřejných a komunitních dobíjecích stanic, aby vyhovovaly různým scénářům použití. Tata Motors navíc plánuje během příštích 24 měsíců rozšířit své podnikání a vliv ve velkých indických městech s cílem otevřít vyhrazené kanály pro elektromobily v 50 městech.
Tata Motors také nedávno oznámila plán na rozdělení na dva subjekty, což je krok, který analytici přijali pozitivně. Po rozdělení bude divize osobních vozidel Tata Motors zahrnovat jak domácí indickou divizi EV, tak Jaguar Land Rover, což investorům nabídne příležitosti na domácích i globálních prémiových trzích. Podle listu Economic Times přední makléřská firma Sharekhan věří, že tento krok umožní investorům vydělat na růstu obchodu s osobními vozy na masovém trhu a potenciálně zpochybnit dominanci Maruti Suzuki na indickém trhu.
