S cílem pomoci zákazníkům s přechodem na elektrickou mobilitu oznámil švédský výrobce nákladních vozidel Scania CV AB založení Erinion, nové společnosti specializující se na soukromá a poloveřejná řešení nabíjení. Tento strategický krok nainstaluje 40,{2}} nových nabíjecích míst u zákazníků společnosti Scania a posílí služby elektrické mobility skupiny Scania v rámci budoucího dopravního ekosystému.
Nová společnost, Erinion, si klade za cíl poskytovat řešení pro nabíjení v depech a v cílových stanicích, aby se urychlilo zavádění elektrických nákladních vozidel, čímž se dosáhne cíle společnosti Scania, kterým je podpora přechodu k udržitelnému dopravnímu systému. Řešení Erinion umožní zákazníkům bezproblémový přechod na flotily s nulovými emisemi a prodloužení doby provozuschopnosti. To bude zásadní faktor pro cíl společnosti Scania dosáhnout do roku 2030 50% prodeje elektrických vozidel v Evropě.
Průmyslové výzkumy naznačují, že nabíjení z depa se stane primárním zdrojem energie pro provoz na krátké i dlouhé vzdálenosti. Jako doplněk k veřejným dobíjecím sítím může nabíjení z depa a místa určení poskytnout vyhrazenou infrastrukturu dobíjení v domovských depech zákazníků nebo na jiných určených místech. Tento přístup má řadu výhod: předvídatelné harmonogramy nabíjení zajišťují, že vozidla jsou plně nabitá, zvyšuje se doba provozuschopnosti a v konečném důsledku maximalizuje provozní účinnost a úspory nákladů prostřednictvím předvídatelných a stabilních nákladů na energii přizpůsobených konkrétním operacím každého zákazníka.
Poskytováním předvídatelných nákladů na energii a přizpůsobených řešení pro provoz každého zákazníka může nabíjení v depu a v místě určení také optimalizovat úrovně nabíjecího výkonu a harmonogramy a zároveň prodloužit životnost baterie a celkovou účinnost vozidla. Navíc k nabíjení v depu obvykle dochází v době mimo špičku, což vede k nižším a lépe kontrolovatelným nákladům na elektřinu, zatímco nabíjení v místě určení lze flexibilně provádět během přestávek u řidiče nebo při rozvozu.
Výzkum společnosti Scania, ověřený zákaznickými pilotními projekty, odhaluje významný potenciál pro úsporu nákladů díky vylepšeným řešením nabíjení. Očekává se, že investiční požadavky zákazníků se sníží o 50 % s roční úsporou provozních nákladů ve výši 15 EUR,000 na nákladní vozidlo.
Technologie nabíjení z depa je dnes stále pokročilejší. Zahrnuje více než jen poskytování nabíječek, připojení k síti a instalací. Prostřednictvím této nové společnosti budou mít přepravní zákazníci společnosti Scania přístup k pokročilému integrovanému softwaru a hardwaru, jakož i provozním službám a podpoře. Toto vyhrazené modulární řešení lze nabízet prostřednictvím standardních modelů dalšího prodeje (platba v hotovosti) nebo hybridních flexibilních cenových modelů, které zákazníkům umožňují kombinovat zálohy, finanční leasing a průběžné poplatky za služby a údržbu.
Nová společnost bude zpočátku působit ve Švédsku, Norsku, Spojeném království, Nizozemsku, Francii a Německu s plány na celosvětovou expanzi v pravý čas. Tento přístup zajišťuje, že všechny typy podniků, bez ohledu na značku vozidla, mohou těžit z nabíjecí infrastruktury a provozních služeb Erinion. Do roku 2030 bude na evropských silnicích jezdit odhadem 230000 elektrických nákladních vozidel. Na podporu tohoto růstu plánuje Erinion do roku 2030 nainstalovat alespoň 40,{4}} dobíjecích míst u zákazníků.
Jonas Hernlund, ředitel energetiky a infrastruktury ve skupině Scania, vysvětlil: „S našimi řešeními mohou mít zákazníci klid a soustředit se na své hlavní podnikání, zatímco specializovaná divize nabíjení se stará o hardware, software, financování a provozní služby pro rozsáhlé nabíjení s vynikající kvalitou a hospodárností."
Gustaf Sundell, výkonný viceprezident a ředitel Venture and New Business ve společnosti Scania Group, uvedl: "Během transformace bude přepravní systém předefinován. Naše nově založená společnost zabývající se řešením nabíjení je ukázkovým příkladem, který hraje klíčovou roli v budoucí přepravě." ekosystém, když procházímeion k elektrické mobilitě."
