Nedávno tři velcí čínští giganti elektrických vozidel-SAIC Motor, Geely Holding Group a BYD-podali žaloby na anti{2}}dotační cla Evropské unie uvalená na čínská-elektrická vozidla v loňském roce.
Dokumenty na webu unijního soudu ukazují, že tyto tři společnosti podaly svá právní podání pouhý den před lhůtou pro podání námitek. Obchodní komora EU v Číně (CCCEU) rovněž oznámila, že dne 22. ledna podala stížnost jménem Čínské obchodní komory pro dovoz a vývoz strojů a elektronických výrobků (CCCME), která zastupuje čínské výrobce elektromobilů.
Žaloba vychází z rozhodnutí EU z října 2024 uvalit anti{1}}dotační cla na elektrická vozidla vyrobená v Číně na dobu pěti let. Podle rozhodnutí EU dostal BYD clo 17,0 %, Geely 18,8 % a SAIC Motor 35,3 %. Ostatní společnosti, které spolupracovaly při šetření, čelí 20,7% sazbě, zatímco ty, které nespolupracovaly, podléhají nejvyšší sazbě 35,3%.
Antisubvenční vyšetřování EU začalo v září 2023, kdy předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová oznámila vyšetřování a tvrdila, že čínské společnosti nespravedlivě snižují vývozní ceny prostřednictvím vládních dotací, což představuje nekalou konkurenci pro evropské výrobce. V červenci 2024 EU uvalila dočasné clo na čínská elektrická vozidla a v říjnu padlo konečné rozhodnutí.
SAIC Motor vyjádřil silnou nespokojenost s rozsudkem, zejména pokud jde o uvalení nejvyšší daňové sazby. Společnost tvrdí, že vyšetřování zahrnovalo citlivé obchodní informace a že Evropská komise udělala chyby při stanovení dotací, když přehlédla kritické informace a body obrany předložené SAIC. Společnost již toto rozhodnutí zpochybnila předložením dotazníků, písemných obhajob a prohlášeními během slyšení a plánuje podniknout další právní kroky.
Čínští výrobci elektrických vozidel si navíc stěžovali, že Tesla China byla ošetřena odděleně a nebyla zahrnuta do oficiálního vzorku, což vedlo k tomu, že Tesla China čelila nejnižšímu dodatečnému tarifu. Uvádí se, že EU je největším exportním trhem Tesly v Číně, ale na vozy Tesly v Číně-vyrobené v Číně se kvůli zvláštní žádosti o přezkum vztahovalo pouze 7,8% clo.
Evropská komise uvedla, že o příslušných případech ví a má dva měsíce a deset dní na to, aby připravila svou obhajobu. Mezitím probíhají technické diskuse mezi EU a Čínou, přičemž obě strany od září 2024 vyjednávají o minimálních cenách dováženého zboží.
