V návaznosti na vyšetřování, které odhalilo desítky let trvající manipulaci s výsledky testů bezpečnosti kolize ze strany Daihatsu Motors, dceřiné společnosti Toyoty, japonská vláda odebrala certifikaci třem vozům vyrobeným touto společností.
Dne 16. ledna vydal japonský ministr pro půdu, infrastrukturu, dopravu a cestovní ruch Tetsuo Saito příkaz k nápravě prezidentovi Daihatsu Motors Soichiru Okudairovi, kterým dal společnosti pokyn, aby přijala opatření, která zabrání opakování podobných incidentů. Saito vyjádřil nad situací hlubokou lítost.
Japonské ministerstvo hospodářství, obchodu a průmyslu uvedlo, že bezpečnostní certifikace pro tři vozy, včetně Daihatsu Gran Max, Toyota TownAce a Mazda Bongo, byly odebrány kvůli zmanipulovaným výsledkům testů. Jde o první zásadní nařízení japonské vlády od skandálu, který v prosinci loňského roku vyšel najevo.
Tatsuo Yoshida, hlavní automobilový analytik společnosti Bloomberg Intelligence, poznamenal: "To se očekávalo, ale zdá se nepravděpodobné, že by jiným vozidlům kromě těchto tří byla odebrána certifikace." Yoshida poukázal na to, že finanční zátěž spojená s opětovným získáním certifikace, obnovením výroby a odškodněním tisíců partnerů může být pro Daihatsu zdrcující, což přimělo Toyotu k zásahu.
Počátkem roku 2023 bylo zjištěno, že Daihatsu Motors potenciálně zmanipulovala výsledky testů pro polovinu svých modelů automobilů. Minulý měsíc interní vyšetřování společnosti odhalilo 174 případů špatného chování v 64 modelech automobilů z roku 1989, což z incidentu udělalo rozsáhlý skandál.
Daihatsu a její dodavatelé pozastavili domácí provoz do konce ledna, ale s přijetím opatření japonské vlády se tento časový plán může změnit.
Pozastavení dodávek ze strany Daihatsu navíc ovlivní vozy vyráběné v Japonsku i v zámoří, což ovlivní nejen továrny Toyoty, ale potenciálně ovlivní také Mazdu a Subaru. Důvodem je skutečnost, že Daihatsu Motors poskytuje komponenty a výrobní služby řadě dalších výrobců automobilů.
