Podle zpráv z médií výpočty analytiků naznačují, že se očekává, že počet čistě elektrických aut na norských silnicích do konce letošního roku nebo na začátku roku 2025 překročí benzinová auta, což je poprvé v jakékoli zemi.
Hlavním motorem tohoto posunu jsou významné pobídky poskytnuté norskou vládou, částečně připisované obrovskému norskému bohatství v oblasti ropy a zemního plynu. Navzdory tomu se však analytici domnívají, že bude ještě několik let trvat, než počet čistě elektrických aut v Norsku překoná dieselová auta.
Norsko s 5,5 miliony obyvatel chce být první zemí, která přestane prodávat nová benzinová a naftová auta do roku 2025. Na začátku letošního roku bylo devět z deseti nových aut prodaných v zemi čistě elektromobily.
Pokud bude norský přístup napodobovat více zemí, čas pro globální špičkovou poptávku po ropě by mohl přijít dříve, než se očekávalo. Mezinárodní energetická agentura věří, že tohoto vrcholu bude dosaženo před rokem 2030, přičemž automobily a dodávky budou představovat více než 25 % poptávky po ropě.
Norský přechod na elektrifikaci však přináší značné investice. Spotřebitelé kupující čistě elektrická auta jsou osvobozeni od daní z vozidel se spalovacím motorem a země hodně investovala do budování veřejných dobíjecích stanic.
Údaje norské správy veřejných silnic ukazují, že k 15. březnu letošního roku z 2,9 milionu aut v Norsku tvořily čistě elektromobily 24,3 %, zatímco benzinová auta byla na 26,9 %. To znamená, že zásoby benzinových aut v Norsku jsou téměř o 76,{8}} více než elektromobilů, což je výrazně pod loňským prodejem čistých elektromobilů (104 590 kusů).
Robbie Andrew, vedoucí výzkumný pracovník think-tanku CICERO pro změnu klimatu, uvedl: „Pokud bude tento trend pokračovat během příštích 12 měsíců a vzhledem k tomu, že prodeje čistě benzínových vozů jsou nyní zanedbatelné, pak touto dobou příštího roku bude počet čistých elektrická auta na norských silnicích předčí čistě benzínová auta a tohoto cíle pravděpodobně dosáhnou do konce tohoto roku."
Andrew dodal, že vzhledem k tomu, že na norských silnicích jezdí téměř o 370{1}} více naftových aut než čistě elektrických aut, může trvat další tři až čtyři roky, než počet čistě elektrických aut překoná dieselová auta.
V loňském roce, s rostoucími úrokovými sazbami a vládou omezujícími některé daňové pobídky, prodej nových aut v Norsku obecně poklesl, včetně zhruba 25% poklesu prodeje čistě elektrických aut. Údaje Norské silniční federace (OFV) však ukazují, že v lednu tvořily čisté elektromobily rekordních 92,1 % celkových prodejů v zemi. Poslední data OFV ukazují, že v březnu byl tržní podíl čistých elektromobilů v Norsku 89,3 %, přičemž prodej nových aut meziročně klesl o 49,7 %.
Ingvild Kilen Roerholt, vedoucí výzkumu dopravy v think-tanku „Zero“ se sídlem v Oslu uvedla, že navzdory nedávnému poklesu prodejů je „velmi přesvědčená“, že prodej čistě elektrických aut v Norsku letos překročí 76,000 Jednotky. Předpovídá také, že do roku 2029 počet čistých elektromobilů v Norsku překoná celkový počet benzinových a naftových vozů.
