Podle zpráv médií má japonská automobilka Nissan tento týden zahájit konzultace s cílem zavést snižování pracovních míst ve svém závodě ve Spojeném království.
Nissan uvedl, že cílem tohoto kroku je zlepšit provozní efektivitu ve svém závodě v Sunderlandu v severovýchodní Anglii a přeměnit jej na „štíhlejší, efektivnější a agilnější“ výrobní systém. Společnost poznamenala, že propouštění se dotkne zaměstnanců kanceláří a vedoucích dílen v závodě v Sunderlandu, zatímco pracovníků na výrobních linkách se to nedotkne.
30. června Nissan vydal prohlášení, ve kterém se uvádí: „Od tohoto týdne zahájíme konzultace s některými zaměstnanci v naší továrně v Sunderlandu, abychom projednali program dobrovolného propouštění a balíčky podpory, které společnost nabídne.“
Nissan nezveřejnil konkrétní cílový počet propouštění. Kyodo News však uvedlo, že společnost plánuje prostřednictvím dobrovolného programu propustit přibližně 250 zaměstnanců, což představuje asi 4 % z 6000 zaměstnanců závodu v Sunderlandu.
Ke snižování počtu pracovních míst dochází v době, kdy Nissan čelí klesajícím ziskům kvůli slabší-než{1}}poptávce po elektrických vozidlech na evropském trhu. Společnost se snaží snížit náklady o 400 miliard jenů (přibližně 2 miliardy GBP). Společnost Nissan již dříve nastínila dalekosáhlý plán transformace, který zahrnuje celosvětově propuštění 20 000 zaměstnanců-přibližně 15 % z jejích 133 500 zaměstnanců.
V rámci svého cíle ukončit výrobu benzinových a naftových vozidel do roku 2030 společnost Nissan významně investovala, aby se stala předním výrobcem elektromobilů. V roce 2023 se společnost zavázala 2 miliardy liber na modernizaci závodu v Sunderlandu v rámci přípravy na výrobu elektromobilů.
Provozní ředitel Nissanu Ivan Espinosa při oznamování rušení pracovních míst také odhalil plány na uzavření sedmi továren po celém světě. Neočekává se však, že závod v Sunderlandu bude mezi těmito uzavřeními. Závod v Sunderlandu, který byl poprvé otevřen v roce 1986, slouží primárně na trhy Spojeného království a EU a vyrábí ikonické modely, jako je Nissan Bluebird. V současnosti je to největší závod na výrobu automobilů ve Velké Británii a jediná továrna Nissanu v Evropě. Nissan plánuje v místě vyrábět další-generaci elektrického vozidla Leaf.
Kromě toho, podle interních zpráv, které přezkoumala agentura Reuters a zdroje obeznámené s touto záležitostí, Nissan požádal některé dodavatele ve Spojeném království a EU, aby akceptovali opožděné platby. Tento krok má společnosti Nissan umožnit, aby si do konce prvního čtvrtletí aktuálního fiskálního roku (duben až červen) ponechala více v-rozvahové{2}}hotovosti, a bude pokračovat ve strategii dříve používané na konci minulého fiskálního roku.
Je běžné, že společnosti požadují od dodavatelů prodloužené platební podmínky, aby uvolnily likviditu. V prohlášení pro agenturu Reuters Nissan uvedl, že zavedl pobídková opatření, která povzbuzují některé dodavatele, aby přijali flexibilnější platební podmínky, aniž by jim vznikaly dodatečné náklady, což podporuje volný peněžní tok společnosti. Nissan uvedl: "Dodavatelé mají možnost obdržet okamžitou platbu nebo odložit platbu a získat úrok."
