Podle zpráv médií, interní e-maily a firemní dokument odhalují, že problémová japonská automobilka Nissan požádala některé dodavatele, aby umožnili zpožděné platby ve snaze zmírnit krátkodobé{0}}finanční napětí. Tento krok zdůrazňuje naléhavou snahu automobilky zlepšit cash flow.
Korespondence a zdroje obeznámené s touto záležitostí naznačují, že Nissan nedávno požádal některé dodavatele ve Spojeném království a EU o prodloužení platebních podmínek. E-maily ukazují, že cílem žádosti je posílit hotovostní rezervy společnosti do konce prvního fiskálního čtvrtletí (duben až červen). Je pozoruhodné, že Nissan předložil podobný požadavek dodavatelům před koncem předchozího fiskálního roku v březnu.
Není neobvyklé, že firmy požadují od dodavatelů prodloužené platební podmínky. V prohlášení pro agenturu Reuters společnost Nissan vysvětlila, že nedávný přístup byl součástí pobídkové{1}}dohody s vybranými dodavateli, aby stanovili flexibilnější platební podmínky, jejichž cílem je optimalizovat peněžní tok, aniž by dodavatelům ukládal dodatečné náklady.
Nissan uvedl: "Dodavatelé mají možnost obdržet okamžitou platbu nebo zvolit odloženou platbu s kompenzací úroků."
E-maily ukazují, že Nissan nabídl dodavatelům dvě možnosti: přijmout odloženou platbu výměnou za vyšší částku nebo přijmout včasnou platbu, v takovém případě by HSBC zaplatila předem a Nissan by později splatil bance jistinu a úroky. HSBC byla uvedena jako partnerská banka v podání Nissanu předloženém v březnu, ačkoli banka odmítla záležitosti klienta komentovat.
Tato korespondence vrhá světlo na krátkodobou-strategii likvidity společnosti Nissan, i když může vést k vyšším budoucím výplatám. Podle profilů LinkedIn došlo k výměně e-mailů především mezi zaměstnanci společnosti Nissan ve Velké Británii a EU, včetně zaměstnanců v oddělení nákupu a financí.
V jednom interním e-mailu tento měsíc zaměstnanec informoval kolegy, že dodavatelé byli „znovu“ požádáni o prodloužení platebních podmínek v souladu s „směrnicí generálního ředitele shora-dolů“, aby se zvýšil volný peněžní tok. Nissan však popřel, že by jeho generální ředitel vydal konkrétní pokyny regionálním funkcím.
Zaměstnanec také poznamenal, že červnové platby budou odloženy na 15. srpna, přičemž některé budou odloženy dále na září. Žádost byla údajně podána začátkem tohoto měsíce, ale dodavatelé nebyli nuceni vyhovět.
Seiji Sugiura, hlavní analytik společnosti Tokai Tokyo Intelligence Lab, poznamenal: "To ukazuje, že Nissan čelí problémům s financováním. Zdá se, že se snaží co nejvíce oddálit výdaje."
Nissan ve svém prohlášení uvedl, že podniká naléhavé kroky ke zlepšení výkonu a přetvoření společnosti na štíhlejší a odolnější strukturu. Přitom si klade za cíl udržovat dostatečnou likviditu, aby pokryla náklady na transformaci a splatila splatný dluh.
Nissan předpovídá záporný volný peněžní tok ve výši 550 miliard jenů (přibližně 3,8 miliardy dolarů) pro své automobilové podnikání v aktuálním čtvrtletí, což je zhoršení oproti zápornému volnému peněžnímu toku ve výši 303 miliard jenů zaznamenaném ve stejném období loňského roku.
Finanční ředitel Nissanu Jeremie Papin v květnu uvedl, že první fiskální čtvrtletí je obvykle nejnáročnější, ale cílem společnosti je dosáhnout pozitivního volného cash flow do fiskálního roku 2026.
Zůstává nejasné, zda Nissan podal podobné požadavky dodavatelům v jiných regionech, kolik dodavatelů bylo kontaktováno nebo jak dlouho navrhovaná zpoždění trvala. Důležité je, že Nissan je již v Japonsku pod drobnohledem kvůli nedoplácení desítek dodavatelů, jak zjistily regulační úřady.
Firemní dokument z října 2024 ukazuje, že prodloužení platebních podmínek u více než tuctu společností ve Spojeném království a EU-jako je britská dceřiná společnost ManpowerGroup a Mitsui OSK Lines-by mohlo zvýšit volný peněžní tok až o 59 milionů EUR.
Ke konci března 2025 držel Nissan 2,2 bilionu jenů (asi 15,1 miliardy USD) v hotovosti a ekvivalentech, přičemž čelil dluhu ve výši přibližně 700 miliard jenů splatných v tomto fiskálním roce. Všechny tři hlavní ratingové agentury snížily dluh Nissanu na junk status. Automobilka v nedávném podání uvedla, že jakékoli další snížení ratingu by mohlo zkomplikovat její budoucí finanční plány.
