Elon Musk údajně propustil stovky lidí z týmu nabíjení elektromobilů Tesly po zprávách médií, že expanze společnosti Supercharger se zpomalí.
Podle zpráv z médií řekl generální ředitel Tesly Elon Musk na platformě sociálních médií X, že společnost stále plánuje rozšiřovat svou síť Supercharger, ale rychlost nových míst se zpomalí a více pozornosti bude věnováno dosažení 100% normální provozní doby a rozšíření stávajících lokalit.
Musk také odpověděl na otázku majitele Tesly ohledně budoucího vývoje stanice Supercharger ve výstavbě v Montaně na X. „Určitě se otevře,“ napsal Musk. "Rozestavěná místa budou dokončena a všude tam, kde bude mezera, přidáme kompresory."
Než Musk učinil tyto komentáře, The Information uvedl, že Musk vyhodil Rebeccu Tinucci, hlavní ředitelku nabíjecí infrastruktury společnosti Tesla, a až 500 členů jejího týmu. O propouštění informovala také online média Electrek s odvoláním na interní e-maily od Tesly.
The Information navíc informovalo, že Musk vyhodil Daniela Ho, šéfa automobilového projektu Tesly.
Infrastruktura stanice Supercharger od Tesly je největší veřejnou sítí rychlého nabíjení ve Spojených státech. Po dosažení dohody v loňském roce Tesla otevírá svou dobíjecí síť více než desítce konkurentů. Rozhodnutí Tesly propustit zaměstnance konkrétně odpovědné za rozšiřování a udržování své sítě přeplňování vyvolalo obavy analytiků, kteří se domnívají, že nabíjecí infrastruktura je zásadní pro spotřebitelské přijetí elektrických vozidel. Podobné obavy vyjádřili na sociálních sítích i někteří z propuštěných zaměstnanců Tesly.
Výkonný ředitel společnosti EVAdoption Loren McDonald řekl: "Skutečnou neznámou je, kdo bude tyto nabíječky udržovat. Kdo bude vše monitorovat a posílat kamiony, když bude potřeba opravit?"
Podle spotřebitelských průzkumů společnosti JD Power a dalších institucí má Tesla největší a nejspolehlivější síť přeplňování ve Spojených státech.
Generální ředitel Chargeway Matt Teske řekl: "Do očí bijícím faktem je, že severoamerický vývoj elektrických vozidel spoléhá na vedení Tesly již téměř 20 let." Řekl, že pokud by si Tesla nemohla nadále udržet vedoucí pozici na poli veřejného nabíjení, mohlo by to poškodit celý průmysl elektrických vozidel.
Analytici tvrdí, že prodeje čistě elektrických vozidel v USA čelí tlaku kvůli vysokým cenám a obavám o dojezd a nabíjecí infrastrukturu. Velkou ranou je také zpomalení rozšiřování sítě přeplňování.
Teske řekl: "Síť přeplňování je hlavním důvodem, proč jsou vozy Tesla nejúčinnější náhradou za benzinová auta." Nedávné propouštění Tesly se nezdá jako dobře promyšlená strategie vývoje značky a produktů.
