Koeficient aerodynamického odporu Audi Q8 Sportback e-tron je také nižší než u modelu, který nahrazuje – 0.24 Cd. Zdroj obrázku: Audi
Z Audi e-tron Sportback se faceliftem stalo Audi Q8 Sportback e-tron. Rozsáhlé technické změny zastiňují kosmetické revize.
Q8 Sportback e-tron přichází se stejnými možnostmi většího akumulátoru jako model SUV – 89 kWh a 106 kWh. Podobně jsou varianty variant 50, 55 a S, z nichž základní varianta dostane menší baterii a další dvě varianty sdílejí větší jednotku. Hodnoty dojezdu WLTP jsou vyšší v celém rozsahu – 505 km (313 mi) na 50, 600 km (373 mi) na 55 a 513 km (319 mi) na S.
Q8 Sportback 50 e-tron má aktualizovanou dvoumotorovou hnací jednotku s novým režimem boost. Vyvine 250 kW (335 k) v režimu boost a 664 Nm (490 lb.-ft.) točivého momentu a umožňuje vyšší maximální rychlost 200 km/h (124 mph). Vyšší je i jeho nabíjecí výkon – 150 kW. Q8 Sportback 55 e-tron a SQ8 Sportback e-tron také nabízejí vyšší nabíjecí výkon – 170 kW.
Q8 e-tron Sportback by se měl do USA dostat v první polovině roku 2023.
