Podle zpráv z médií Mercedes-Benz dočasně pozastaví vývoj čistě elektrické platformy MB.EA pro velké modely, jako je třída S a třída E, z důvodu zpomalení přechodu na elektrifikaci a neustálého zvyšování nákladů ve vývoji elektrických vozidel.
Zprávy z německých médií naznačují, že vzhledem k nákladům bude Mercedes-Benz dále rozvíjet svou stávající architekturu elektrických vozidel, Electric Vehicle Architecture (EVA2), namísto toho, aby se věnoval dříve plánované rozsáhlé architektuře MB.EA, která má být uvedena na trh v roce 2028.
Mercedes-Benz předpokládá delší paralelní vývojové období pro vozidla se spalovacím motorem a elektromobily, než se původně předpokládalo. Společnost to potvrdila zahraničním médiím a uvedla: "Rychlost přechodu bude záviset na podmínkách na trhu a preferencích zákazníků."
Ola Källenius, generální ředitel Mercedes-Benz Group, letos v únoru uvedl, že kvůli nedostatečné poptávce a současným podmínkám na trhu nemůže společnost dosáhnout svého cíle, kterým je úplný přechod na elektrická vozidla do roku 2030.
Mercedes-Benz nyní předpokládá, že do roku 2030 budou elektrická vozidla (včetně čistě elektrických a plug-in hybridních vozidel) tvořit polovinu jeho celkového objemu prodeje.
Källenius minulý týden naznačil, že pokud bude dostatečná poptávka, bude společnost pokračovat v prodeji modelů se spalovacím motorem i po roce 2030. V únoru letošního roku Mercedes-Benz varoval, že i přes roky vývoje zůstanou ceny elektromobilů vyšší než ceny se spalovacím motorem. motorová vozidla z důvodu nižší poptávky, než se očekávalo, s uznáním, že spotřebitelská poptávka po elektrických vozidlech nedosáhla očekávané úrovně.
Mercedes-Benz stále plánuje uvedení plně elektrického SUV třídy G, které bylo odhaleno začátkem tohoto měsíce na autosalonu v Pekingu.
V současné době čelí Mercedes-Benz mnoha výzvám, od konkurenčních nabídek z Číny až po prudce rostoucí náklady na interní operační systém MB.OS. Společnost také prochází kompletní revizí svého prodejního modelu a prodává své zbývající obchody ve vlastnictví společnosti soukromým investorům. Mercedes-Benz plánuje přechod na takzvaný agenturní model, kdy společnost kontroluje zásoby a poskytuje spotřebitelům pevné ceny prostřednictvím online prodeje.
Několik evropských výrobců automobilů se potýká se zpomalením prodeje elektrických vozidel, protože dotace zaváděné na stimulaci poptávky jsou postupně odstraňovány a nadšení spotřebitelů pro elektrická vozidla opadá. Cenové války mezi výrobci elektromobilů v čele s Teslou navíc ovlivňují ziskové marže.
