Dne 26. září Hyundai Motor Group oznámila, že Hyundai Motor a Kia zahájily projekt vývoje technologie výroby katodových materiálů pro baterie s fosforečnanem lithným (LFP).
V tiskové zprávě Hyundai Motor Group uvedla, že projekt vývoje katodového materiálu pro baterie LFP je výsledkem spolupráce mezi Hyundai Motor, Kia, Hyundai Steel a přední společností zabývající se katodovými materiály EcoPro BM. Cílem je přímo syntetizovat materiály bez produkce prekurzorů, a tím vytvořit katodové materiály pro baterie LFP. Projekt podporovaný jihokorejským ministerstvem obchodu, průmyslu a energetiky potrvá čtyři roky.
Soonjoon Jung, vedoucí výzkumu a vývoje materiálů pro elektrifikace a elektrické pohony ve společnostech Hyundai Motor a Kia, uvedl: "Pro uspokojení budoucí poptávky na trhu s elektrickými vozidly je nezbytný rychlý technologický vývoj a efektivní dodavatelský řetězec baterií. Náš cíl tohoto projektu je snížit závislost na dovážených produktech a zvýšit technologickou konkurenceschopnost naší země a skupiny Hyundai Motor Group prostřednictvím vlastního vývoje potřebných technologií.“
Materiály katod LFP baterií se tradičně vyrábějí přidáním lithia k prekurzorovým materiálům, jako jsou fosfáty a sírany železa. Hyundai Motor Group uvedla, že proces přímé syntézy eliminuje krok výroby prekurzoru, čímž se snižují škodlivé emise během výroby a snižují se výrobní náklady. Ve srovnání s tradičními metodami je proces přímé syntézy šetrnější k životnímu prostředí a nákladově konkurenceschopný. Zajištění čistoty a jednotnosti surovin je však zásadní pro zlepšení efektivity výroby.
Hyundai Motor a Kia budou spolupracovat se společností Hyundai Steel na vývoji technologie zpracování vysoce čistého jemného železného prášku s využitím železa recyklovaného doma v Jižní Koreji. EcoPro BM využije tuto technologii k vývoji přímo syntetizovaných katodových materiálů LFP baterií ze železného prášku. Cílem obou společností je vytvořit katodové materiály LFP schopné dosáhnout technologie rychlého nabíjení a vysokého vybíjecího výkonu při nízkých teplotách.
Hyundai Motor Group zdůraznila, že tato spolupráce je významná, protože propojuje ocelářský, bateriový a automobilový průmysl. Cílem Hyundai a Kia je vést vývoj na trhu elektrických vozidel prostřednictvím technologické integrace v sektoru materiálů pro baterie LFP.
Začátkem tohoto roku Hyundai a Kia uvedly, že v rámci své dlouhodobé strategie budou aktivně pracovat na zvýšení výkonu, bezpečnosti a cenové konkurenceschopnosti baterií pro elektromobily.
