Podle Bloombergu japonská automobilka Honda naznačila, že může dynamicky upravit svůj plán elektrifikace, pokud bude poptávka po čistě elektrických vozidlech nadále slábnout, což naznačuje, že Honda by mohla odložit své cíle pro elektromobily jako ostatní mezinárodní výrobci.
Honda si klade za cíl prodávat pouze elektrifikovaná vozidla do roku 2040. V současné době generální ředitel Toshihiro Mibe uvedl, že tento cíl zůstává nezměněn, přičemž stagnaci současných prodejů elektrických vozidel připisuje „krátkodobým protivětrům“.
Na nedávném Technologickém dnu společnosti Honda Mibe řekl investorům: "Máme dostatečnou flexibilitu v naší časové ose pro zakládání továren na elektrická vozidla, a pokud věci půjdou neočekávaně, upravíme naši strategii elektrických vozidel včas." To může zahrnovat zpoždění zřízení některých výrobních linek baterií.
V první polovině tohoto roku Honda prodala přibližně 13000 elektrických vozidel, což představuje asi 0,7 % jejího celkového prodeje osobních automobilů. V současné době Honda celosvětově nabízí 11 elektrických modelů, včetně X-NV a e
v Číně, Prologue v USA a Kanadě a Honda e, která se i přes její ukončení stále prodává prostřednictvím zbývajících zásob.
Kromě toho bude 1. října v Japonsku uveden na trh velmi očekávaná elektrická dodávka společnosti Honda, N-VAN e:0. Společnost také plánuje představit špičková elektrická vozidla v rámci své řady Honda 0 v Severní Americe a na dalších trzích počínaje rokem 2026, přičemž nový model bude představen příští rok na veletrhu Consumer Electronics Show (CES) v Las Vegas.
V květnu se Honda zavázala investovat 10 bilionů jenů (přibližně 67,7 miliardy USD) do své elektrifikační strategie do fiskálního roku 2031, zahrnující software, výzkum a vývoj a zakládání dodavatelských řetězců na klíčových trzích, jako jsou USA, Kanada a Japonsko.
Během technologického dne minulého týdne Mibe zdůraznil, že elektrické modely zůstávají „nejlepší volbou“ pro lehká nákladní vozidla a SUV.
Vzhledem k tomu, že nadšení spotřebitelů pro nákup vozidel na baterie opadá, globální výrobci automobilů omezují své cíle v oblasti elektrických vozidel a čelí výzvám, jako je cenová dostupnost, nedostatečná nabíjecí infrastruktura a obavy z dojezdu. Minulý měsíc Volvo opustilo svůj cíl prodávat do roku 2030 pouze čistě elektrická vozidla, zatímco Toyota odložila výrobu svého prvního elektrického vozidla vyrobeného v USA na rok 2026.
