Zatímco ostatní výrobci automobilů opouštějí vývoj spalovacích motorů, Ford zdvojnásobuje vytváření čistších spalovacích motorů než kdy předtím. Podle zpráv médií požádal Ford o nový patent u Úřadu pro patenty a ochranné známky Spojených států (USPTO) na přesměrování výparů shromážděných ze systému pozitivní ventilace klikové skříně (PCV) nebo podobných systémů odpařování emisí do předspalovací komory, čímž se zlepší účinnost spalovacích motorů.
Patent také zvažuje způsob úpravy množství paliva dodávaného z nádrže obsahující uskladněné, ale nevyužité páry z ventilace klikové skříně a další emise. Tyto nádrže jsou obvykle plněny aktivním uhlím, ale pokud se Fordův koncept ukáže jako dostatečně účinný, taková aditiva již nemusí být nutná.
Poškození nebo zablokování ventilu v systému PCV může vést k přetlaku systému. Jakmile je narušena integrita nádrže, tyto emise unikají do atmosféry. Koncepce Fordu dokáže snížit tlak v systému, a tím prodloužit jeho životnost, i když to není považováno za primární výhodu.
Když systém funguje normálně, tyto páry se jednoduše shromažďují a někdy se někde znovu zavádějí do sání. To však plně nevyužívá jejich potenciální energii, protože palivo je jednoduše smícháno s větším množstvím paliva a vzduchu. Naproti tomu Fordův koncept je lepší v nasměrování těchto par do předspalovací komory. Jak předvedlo Porsche, předspalovací zapalování může odemknout významný potenciální výkon. Mazda také ukázala, že zajištění čistšího spalování může zvýšit účinnost, jako je tomu v případě snížení usazování uhlíku na sacích a výfukových ventilech.
Tato konstrukce nabízí několik výhod, včetně čistších výfukových emisí, nižší spotřeby paliva, vyššího výkonu a snížených požadavků na údržbu. Při implementaci této technologie ve vozidlech však mohou existovat problémy, především kvůli zvýšené složitosti a vyšším výrobním nákladům. I když se nejedná o problémy, tato technologie může stále zůstat v koncepční fázi, protože jiné koncepce mohou fungovat ještě lépe při využití výkonu nebo zlepšení účinnosti.
Přesto se Ford zavázal zkoumat lepší konstrukce spalovacích motorů.
