Podle zpráv z médií zdroje obeznámené s touto záležitostí 13. března odhalily, že startup Fisker pro elektromobily si najal poradce pro restrukturalizaci, aby pomohli s potenciálním prohlášením o úpadku.
Fisker údajně angažoval finančního poradce FTI Consulting a advokátní kancelář Davise Polka, aby pracovali na možném prohlášení o úpadku. Společnost se k věci odmítla vyjádřit.
Začátkem tohoto měsíce Fisker uvedl, že čelí riziku kolapsu, stejně jako propouštění a pozastavení investic do budoucích projektů, dokud si nezajistí partnerství s výrobcem.
Zahraniční média začátkem tohoto měsíce citovala dva osoby obeznámené s jednáním, které uvedly, že Nissan pokročila jednání o investici do Fisker, přičemž dohoda by mohla zahrnovat výrobu elektrických pickupů japonskou automobilkou.
Hlavním produktem společnosti Fisker je elektrické SUV Ocean a společnost funguje s jedinečným obchodním modelem. Oceán, jeho jediný model ve výrobě, se vyrábí prostřednictvím outsourcingové výroby Magna v továrně v Rakousku, která dříve vyráběla vozy pro Mercedes-Benz, BMW, Jaguar a další.
Magna loni pro Fisker vyrobila 10 193 SUV, ale objemy dodávek byly méně než poloviční. Fisker očekává, že letos dodá přibližně 20000 vozidel.
V loňském roce se cena akcií společnosti Fisker propadla o téměř 95 % a společnost oznámila, že minulý měsíc obdržela oznámení o zrušení burzy cenných papírů v New Yorku, protože její cena zůstala pod 1 dolarem více než 30 po sobě jdoucích obchodních dnů.
