Automatické parkování v první řadě odkazuje na schopnost systému zaparkovat auto bez manuálního zásahu, což lze pro začínající řidiče považovat za dar z nebes. Proč není tak pohodlná technologie široce rozšířena? Zde jsou důvody:
Automatické parkování sice může řidiči uvolnit ruce, má však podstatnou nevýhodu: jeho přesnost při identifikaci parkovacích míst není optimální. Systém spoléhá hlavně na několik snímacích radarů pro měření vzdálenosti od překážek. Pokud objekt visí ve vzduchu nebo je příliš nízko, radar jej nemusí detekovat, což může vést k potenciální kolizi.
Chybí také přesnost regulace rychlosti automatického parkování. I když snímací radar dokáže přesně detekovat překážku a pohotově reagovat, nedokáže přesně řídit rychlost vozu v reálných situacích. Tento nedostatek kontroly může mít za následek nechtěnou kolizi vozu s překážkou v důsledku setrvačnosti.
Aktivace funkce automatického parkování může být těžkopádná. Vůz musí být v režimu 'Drive' a řidič musí současně ovládat vozidlo a sledovat displej na středové konzole, aby pomohl systému identifikovat parkovací místo.
Rozdíly mezi automatickým parkováním APA a AVP:
Stupeň inteligence:
APA je první generací technologie automatického parkování. K dokončení parkování vyžaduje asistenci řidiče v autě. AVP, jako čtvrtá generace, umožňuje řidiči na dálku ovládat vůz, najít parkovací místo a zaparkovat do 500 metrů od vozidla. Může také ovládat vůz, aby opustil své parkovací místo a v případě potřeby zajel na určené místo.
Úroveň autonomního řízení:
Úroveň autonomního řízení APA je na úrovni 2, zatímco úroveň AVP je na úrovni 4.
Rozložení senzoru:
Ve srovnání s APA je automatické parkování AVP vybaveno čtyřmi kamerami typu rybí oko, které zajišťují 360stupňový prostorový výhled. Lze jej také ovládat pomocí integrovaného Bluetooth ve voze.
