Vozidla řady Tank 500 vyráběná čínskou společností Great Wall Motors byla v poslední době postupně uvedena na trh ve Spojených arabských emirátech, Saúdské Arábii a dalších zemích Blízkého východu, což přilákalo mnoho spotřebitelů k návštěvě showroomů a poptávání a objednávání. "V současné době vlastním Haval H9 a jezdím na něm dva roky. Ať už se jedná o dojíždění nebo outdoorové dobrodružství, jízdní výkon a komfort jsou vynikající. Tentokrát plánuji nákup Tank 500. Automobily čínské značky jsou důvěryhodní,“ řekl Fayez Saeed ze saúdskoarabské Džiddy.
Podle údajů Čínské asociace výrobců automobilů vzrostl čínský export automobilů v roce 2022 meziročně o 54,4 procenta a dosáhl 3,111 milionu kusů, čímž se Čína stala druhým největším vývozcem automobilů na světě. V současné době stále větší počet čínských automobilů vstupuje na trh Středního východu a stává se preferovanou volbou spotřebitelů v Saúdské Arábii, Spojených arabských emirátech, Egyptě a dalších zemích. Z analýzy dat vyplývá, že prodej nových aut v Saúdské Arábii v roce 2022 přesáhl 630{9}} jednotek, což představuje meziroční nárůst o 12,1 procenta. Prodej automobilů čínské značky mezi nimi přesáhl 100{16}} jednotek, což představuje meziroční nárůst o 22,2 procenta. Automobily čínské značky navíc drží podíl na trhu přes 10 procent v několika zemích Blízkého východu, včetně Saúdské Arábie, Bahrajnu a Ománu.
„Great Wall Motors je na blízkovýchodním trhu hluboce zakořeněna již 25 let a právě na Blízkém východě jsme dosáhli prvního milionu exportů a zámořských prodejů,“ řekl Shi Qingke, viceprezident Great Wall Motors. Společnost Great Wall Motors provedla adaptivní vylepšení, aby se přizpůsobila podmínkám vozovky a aplikačním scénářům na Středním východě. V lednu tohoto roku bylo ve Spojených arabských emirátech spuštěno centrum Great Wall Motors Middle East Parts Center, jehož cílem je poskytovat spotřebitelům lepší služby. Majid Suhani, prodejce Great Wall Motors v Saúdské Arábii, uvedl: "Čínské automobily mají dobrou kvalitu a konkurenceschopné ceny, což je důvod, proč jsou stále více upřednostňovány místními spotřebiteli."
Během mistrovství světa ve fotbale 2022 v Kataru se více než 800 čistě elektrických autobusů vyrobených čínským Yutongem stalo hlavním dopravním prostředkem pro obsluhu akce a následně byly začleněny do místního systému veřejné dopravy. Na konci minulého roku podepsala nová energetická značka společnosti Geely, Yuan Cheng, objednávku na 1,{3}} nová energetická užitková vozidla se společností ve Spojených arabských emirátech, čímž přispěla k zelené transformaci místní logistiky a dopravy. průmysl. Nová energetická vozidla Hongqi se stala první novou značkou energetických vozidel, která se připojila k flotile dubajské policie. Nová energetická vozidla se stala novou vizitkou pro automobily čínské značky na Blízkém východě.
Ma Zhengyuan, poradce Saúdské veřejné dopravní společnosti, uvedl, že „Vize 2030“ Saúdské Arábie má za cíl dosáhnout 30procentního podílu elektrických vozidel v hlavním městě Rijádu do roku 2030. Rychlý rozvoj Číny a silná konkurenceschopnost v oblasti nových energetických vozidel , zejména v technologiích, jako jsou baterie, elektromotory a elektronické ovládání pro elektrické autobusy, jsou celosvětově v popředí. Saúdská Arábie již začala nakupovat elektrobusy od čínského Yutongu a testovat elektrobusy od Golden Dragon s tím, že do budoucna je plánována další propagace. "Existuje obrovský potenciál pro spolupráci mezi Saúdskou Arábií a Čínou v oblasti elektrických autobusů."
Abdulrahman Lam, analytik saúdského automobilového průmyslu, poznamenal, že v posledních letech zažívá čínský automobilový průmysl prudký rozvoj, neustálé rozšiřování sortimentu a neustálý technologický pokrok. Čínský vývoz automobilů s využitím svých domácích výhod dosáhl významného pokroku. Lam uvedl: "Čínské automobily mají na Blízkém východě obrovský potenciál růstu."
