IKdybyste se zeptali majitelů nových energetických vozidel, co je nejvíce znepokojuje, je pravděpodobné, že více než polovina z nich by řekla, že je to dojezd a rychlost nabíjení. S celkovým počtem 13,1 milionu nových energetických vozidel za 2022 a pouze 5,21 milionu nabíjecích hromad se problémy „pomalého nabíjení“ a „omezené dostupnosti nabíjení“ staly hlavními rozpory. Aby se to vyřešilo, společnost Juwan Technologies představila „baterii Phoenix“, která se dokáže nabít z 0 procent na 80 procent za pouhých 6 minut a zároveň zlepšuje bezpečnost. Jaké jsou tedy nové technologie za tím?
Baterie Phoenix patří do řady baterií XFC (e-Xtreme Fast Charge) a společnost Juwan Technologies poskytla několik působivých datových bodů. Dokáže se například rychle zahřát z -20 stupňů na 25 stupňů za 5 minut, podporuje nabíjení rychlostí 8 °C (ve srovnání s typickým 1-1,5 °C) a má vysokou hustotu energie systému. 260 Wh/kg. Vyznačuje se integrovaným designem pro vedení tepla, ohřev, vyrovnávací paměť a izolaci plamene spolu s velkou plochou pro odvod tepla pro zajištění rychlého nabíjení.
Jedním ze čtyř hlavních technologických vrcholů je řešení lithiového pokovování a zlepšení účinnosti nabíjení. Za podmínek vysokorychlostního nabíjení (8C, ve srovnání s typickým 1-1.5C na trhu) může baterie projít více než 2000 cykly nabití a vybití. Společnost Juwan Technologies navíc vyvinula vysoce výkonné kapalinou chlazené nabíjecí zařízení s maximálním výkonem 480 kW, které tvoří celkové řešení od rychlonabíjecích baterií po rychlonabíjecí zařízení.
Dalším vrcholem je technologie tepelného a elektrického řízení. Podle Juwan Technologies může celý bateriový systém dosáhnout rychlého chlazení a ohřevu v regulovatelném rozsahu. I v chladných zimních podmínkách jej lze rychle zahřát z -20 stupňů na 25 stupňů za 5 minut pro rychlé zahřátí. Společnost Juwan Technologies však nezmínila rozdíl ve spotřebě energie mezi rychlým zahřátím a tradičními řešeními.
Baterie Phoenix využívá strukturu kazety více v jednom, což znamená, že články baterie jsou umístěny v kompaktních kazetách, které poskytují výhody, jako je vedení tepla, ohřev, vyrovnávací paměť a izolace plamene. Toto uspořádání také zlepšuje míru využití prostoru systému na 75 procent.
Kromě toho společnost Juwan Technologies vyvinula integrovanou matici polovodičových spínačů a řídicí systém, který umožňuje libovolné nastavení napětí baterie. Rychlé nabíjení XFC lze dosáhnout v rozsahu napětí 300-1000V.
Přestože instalace baterií pro elektromobily rychle narůstá, vývoj napájecích baterií stále naráží na mnoho technologických překážek. Problémy jako „sezónní rozdíly“ a „pomalé nabíjení, omezená dostupnost“ stále znepokojují spotřebitele. Technologicky vzato, baterie Phoenix tyto problémy do určité míry zmírňuje.
