PodleAutomobilové novinky, nejnovější údaje společnosti DesRosiers Automotive Consultants (DAC) ukazují, že prodej nových vozů v Kanadě v únoru meziročně klesl o 8,2 %-mezi-rokem. Pokles byl způsoben především prudkým poklesem prodeje čistě elektrických vozidel a vysokým srovnávacím efektem ze stejného období loňského roku.
Andrew King, Managing Partner společnosti DAC, uvedl, že odhadované prodeje Kanady za minulý měsíc byly 122 000 kusů. I když se pokles o 8,2 % jeví jako významný, zdůraznil, že vzhledem k loňské vysoké základně zůstal trh relativně stabilní. Poukázal také na to, že většina výrobců automobilů nezveřejňuje měsíční údaje o prodejích v Kanadě, ale podává je čtvrtletně.
Podle výzkumu společnostiAutomobilové novinkyV datovém centru Toyota zaznamenala v únoru nejstrmější pokles s prodejem propadlým o 24,7 % na 11 660 kusů. Následovala Kia (-10,9 %), Honda (-6,4 %), Volvo (-4,3 %) a Subaru (-1,8 %). Hyundai mezitím zaznamenal 6,5% meziroční nárůst s 9 200 prodanými kusy a silný výkon Mazdy s modelem CX-50 (988 kusů, téměř dvojnásobek meziročně) pomohl zvýšit celkový prodej o 11,9 % na 4 559 kusů.
Zprávy zahraničních médií popisovaly únor 2025 jako „nejtemnější hodinu“ pro kanadský trh EV, což je v příkrém rozporu s relativní stabilitou celkového trhu. Po náhlém ukončení federálního pobídkového programu pro vozidla s nulovými emisemi{2}}v lednu a pozastavení dotačního programu Quebecu se kanadští kupci elektromobilů ocitli v únoru poprvé bez jakékoli politické podpory. Podle DAC „značný počet čistě elektrických modelů zaznamenal prudký-pokles prodejů, což vedlo k-rozsáhlému zhroucení tohoto segmentu.“
Konkrétně u vozů Hyundai IONIQ 5 a IONIQ 6 meziročně poklesly prodeje o 37,9 % a 81,4 %-mezi-v tomto pořadí. Prodeje Toyoty bZ4X prudce klesly z 399 na 107, zatímco Kia EV5 utrpěla ještě dramatičtější pokles z 457 na pouhých 65.
Navzdory tomu, že kanadská sezónně upravená anualizovaná míra prodeje (SAAR) dosáhla minulý měsíc 2 milionů vozidel, a udržela tak maloobchodní trh na „zdravé“ úrovni, DAC varoval, že cla mohou tuto dynamiku narušit. Plánovaná 25% cla na kanadské automobily americkou vládou, cla na ocel a hliník stanovená na 12. března a odvetná cla Kanady mohou mít významný dopad na trh.
