Německý dodavatel automobilových komponentů Bosch (Robert Bosch GmbH) podle agentury Bloomberg plánuje během příštích tří let zrušit 1200 pracovních míst ve svých divizích softwaru a elektroniky, aby se vypořádal s rostoucími náklady a zpomalením růstu.
Bosch 18. ledna oznámil, že kvůli zvýšeným výdajům na energii a suroviny v důsledku měkké ekonomiky a vysoké inflace společnost zváží zintenzivnění úsilí o úsporu nákladů ve své divizi výpočetních řešení napříč doménami, která je zodpovědná za vývoj technologie autonomního řízení.
Bosch v prohlášení uvedl, že tato obchodní jednotka čelí „větším výzvám, než se očekávalo“. V současné době společnost zahájila jednání se zástupci zaměstnanců o plánovaném propouštění do konce roku 2026, včetně potenciální redukce až 950 pracovních míst v Německu.
Německé automobilky se připravují na náročný rok 2024, kdy zpomalující poptávka a zvýšené náklady na spotřebitelské financování zvyšují tlak na snížení výroby a nižší ceny automobilů. Jakékoli snížení výroby bude mít dopad na dodavatele komponentů, jako jsou Bosch, Continental AG a ZF Friedrichshafen, protože se potýkají se složitými a nákladnými výzvami přechodu na elektrická vozidla.
Bosch uvedl, že konečný počet propouštění dosud nebyl stanoven, a popřel možnost povinného propouštění ve své divizi Bosch Mobility Solutions v Německu do konce roku 2027. Společnost navíc uvedla, že připravuje plány na snížení nejméně 1 500 pracovních míst. pracovních míst ve dvou německých továrnách v tomto roce.
Odborový mluvčí ZF Friedrichshafen také uvedl, že společnost zvažuje uzavření dvou německých závodů, zrušení 12,{1}} míst a přemístění některých funkčních oddělení do zemí s nižšími náklady. Společnost Continental navíc zkoumá prodeje aktiv a zvažuje propuštění tisíců lidí, aby zvýšila konkurenceschopnost své automobilové divize.
Vzhledem k tomu, že Německo čelí rostoucím nákladům na energii a krizi federálního rozpočtu, roste skepticismus ohledně konkurenceschopnosti Německa jako zavedené průmyslové základny.
