O25. května byl oficiálně představen BaoJun YEP, první plně elektrické SUV od Wulingu. Nové vozidlo je k dispozici ve dvou modelech.
Celkový design BaoJun YEP je kompaktní a robustní a nápadně připomíná styl Suzuki Jimny. Přední část má čtvercový tvar se začerněnou mřížkou a čtyřmi maticovými LED světelnými pásy na každé straně. Robustní design nárazníku dodává přední části robustní a off-roadový vzhled.
Boční profil má jednodveřový design, zdůrazňující jeho malý a agilní charakter. Střecha je vybavena nosičem zavazadel, zatímco podběhy kol mají lemovaný design inspirovaný Jeepem, doplněný čtyřpaprskovými koly, vyzařujícími silnou off-roadovou atmosféru. Rozměry vozidla jsou 3381/1685/1721 mm, s rozvorem 2110 mm.
Zadní část vozidla také sleduje čtvercový design, s obdélníkovými zadními světly na každé straně a vystupujícím prvkem uprostřed. K dispozici je volitelná obrazovka „Car-watch“, která uživatelům umožňuje předvést své kreativní nápady prostřednictvím textu, obrázků, videí a dalších. Zadní nárazník odráží robustnost přední části a přispívá k jeho off-roadové přitažlivosti.
Uvnitř kabina nabízí dvě barevné varianty, „Midnight Black“ a „Pure White“, a je vybavena tříramenným volantem. Středová konzola má design se dvěma obrazovkami, což dodává interiéru pocit hloubky.
Pokud jde o výkon, nové vozidlo přijímá uspořádání s pohonem zadních kol s jediným elektromotorem. Motor poskytuje maximální výkon 50 kW a špičkový točivý moment 140 N·m, spárovaný s jednostupňovou převodovkou. Maximální rychlost dosahuje 100 km/h. Je vybaven 28,1 kWh lithium-železo fosfátovou baterií, která podporuje rychlé nabíjení a nízkoteplotní ohřev a poskytuje dojezd až 303 km.
Co se týče podvozku, BaoJun YEP využívá uspořádání pohonu zadních kol. Přední zavěšení je nezávislé na vzpěrách MacPherson, zatímco zadní část je vybavena pevnou nápravou bez nezávislého zavěšení. Vpředu i vzadu jsou použity ventilované kotoučové brzdy doplněné o elektronickou parkovací brzdu.
