Událost měla takový rozsah, že jakýkoli pokus o její shrnutí nevyhnutelně někoho vynechá, ale my to zkusíme, počínaje konkrétně auty.
Jedním z vozů, které bylo těžké prokouknout, byl Zeekr X. Vizuálně podmanivé a naštěstí mnoho z nich má toto dynamické dětské SUV všechny ingredience k tomu, aby mělo velký úspěch. Nervózní styl, skvělá cena, jedinečně působivý interiér a jedna z nejlepších architektur elektromobilů na trhu – model X byl neuvěřitelně oblíbený u diváků. To, že byl oznámen pro evropské prodeje od Q4 2023, bylo třešničkou na dortu.
Nové SUV G6 od XPeng také přitáhlo značné davy. Bez ohledu na to, zda věděli o nové platformě SEPA 2.0, která ji podporuje a která umožňuje nabití až 300 km za 10 minut, nebo zda se jim líbil jen její příjemně vejčitý exteriér a čistý a prostorný interiér, stály fronty seřadit se podívat. Jen škoda, že byli k vidění jen dva.
BYD prodělali v posledních 12 měsících docela renesanci a nezklamali svými novými nabídkami. Jejich nové malé auto si získalo větší náklonnost než kterýkoli Racek a slibuje, že bude velkým prodejním hitem, až se koncem tohoto roku dostane na silnice. Tím, že značka přinesla pouze jeden, byl o to větší zájem.
Stejně tak koncept Song L této značky získal vysokou chválu za svou směs vyzrálého, ale dynamického vzhledu, i když na nahlédnutí dovnitř si budeme muset ještě chvíli počkat.
Yangwang U8 stojí asi 125 $000 a pravděpodobně bude mimo cenové rozpětí většiny lidí, kteří hledají nové auto, ale to nezabránilo tomu, aby lidé stáli až hodinu ve frontě, aby se dostali na stánek. Ať už byl inspirován jeho virálním vystoupením ve stylu Michaela Jacksona na pódiu nebo výkonem přes 1,{5}}hp, davy zjevně trávily více času s U8 než s jeho bratrem v superautu, U9. Zdá se, že smrt SUV je stále ještě o kus dál.
Neta GT
Mezi další viditelně oblíbené modely patřil IM LS7, který byl zaplaven návštěvníky již velmi brzy, nový Galaxy L7 od Geely, Neta GT a AVATR 11. Dokonce i tolik očerňovaný Volkswagen ID.7 Vizzion dostával svůj slušný podíl na Pozornost. HiPhi Y také vypadal skvěle, ale byl držen stranou od davů.
Hvězdy show (značky)
Některé stánky byly velmi oblíbené, některé byly působivě vybavené, takže zde je pohled na ty.
Stánek výstavy pravděpodobně patří NIO, jehož obrovský rohový slot obsahoval tři EP9, stánek s nápoji, otočnou arénu ES6, demonstrace Battery Swap 3.0, obrovský mediální salonek ve druhém patře a nikdy nekončící puls aktivity. Na značku se hrnuly davy a užívaly si vše, co bylo vystaveno. Jedinou nevýhodou bylo, že nová ES8 zůstala pro návštěvníky uzavřena.
I BMW praskalo ve švech na nápaditém stánku, který předvedl vše, co značka prodává, a některé věci, které ne. Ať už máte žaludek s obřími nosními dírkami nebo ne, bylo nemožné popřít volání po nejlepší bavorské zmrzlině zdarma, nebo ne, a koncept Dee měnící barvu a M1 Art Car byly třešničkou navrchu.
Polestar 4
Společnost Polestar také zaujala představivost veřejnosti svým odvážným rozhodnutím vysadit 80000 tulipánů kolem ostrova s Polestar 3, který měl svou premiéru v Číně, a zcela novým Polestar 4, debutujícím vůbec poprvé. . Uspořádání a nedostatek vozů znesnadňovaly posouzení toho, co je to veřejné mínění, jen pár lidí muselo jít nahoru a vidět obě auta najednou, ale samotný stánek vypadal stejně odvážně jako tam.
Hongqi L5
Hongqi se už dlouho cítí trochu vysušení a ošumělí, ztělesnění značky, která odpočívá na prestižních vavřínech, ale Shanghai to všechno změnila. Jejich obří rohový slot byl plný zbrusu nových plně elektrických aut a faceliftovaných modelů, stejně jako aktualizovaný vlajkový sedan L5 (ten, ve kterém jezdí šéf) a exkluzivní zóna pro gargantuana 3- koncept elektrického SUV se sedadlem a špičkové edice masivních LS7 a HS-9. Byl to rázný návrat do formy a veřejnost to milovala.
Mezi další oblíbené stánky patřil Li Auto, který oznámil novou platformu BEV a bezplatnou technologii autonomního řízení na celý život, Lotus, který se naplno snaží získat místní kupce, kteří značku neznají, a Ora, který navzdory tomu, že nepřinesl nic nového, stále přitahoval spoustu fanoušků.
Pokud byste se mě však před výstavou zeptali, které stánky by byly populární, AITO by nebylo ani zdaleka na vrcholu seznamu a hle, mohlo to být nejhustěji obsazený stánek na výstavě. Dokonce i bez nového M9, který byl odhalen na obrazovce, ale ne na pódiu, se zdálo, že se lidé nemohli nabažit aktualizovaných modelů M5 a M7 s aktualizovanými interiéry a možnostmi lidaru.
