Na autosalonu v Mnichově 2023 měl Renault Rafale svůj oficiální debut. Nové vozidlo se může pochlubit sportovní siluetou SUV, která připomíná Peugeot 408X. Pod kapotou vozu se objeví hybridní systém kombinující tříválcový motor 1,2T s elektromotorem, poskytující celkem 200 koní.
Při pohledu na nový Renault Rafale jeho přední strana odráží nejnovější designový jazyk Renaultu. V přední části převládají ostré linie, doplněné nově navrženými maticovými LED světlomety, které vozidlu dodávají robustní vzhled a zároveň zdůrazňují jeho technologický náskok. Spodní rám představuje vrstvený design a tvary bumerangu na obou stranách dále zvýrazňují jeho sportovní atmosféru.
Boční profil vozidla se vyznačuje elegantním, fastbackovým designem, vyzařujícím atletický charakter připravený ke startu. Renault Rafale jezdí na velkých sedmipaprskových sportovních kolech s nepravidelnými polygonovými vzory na paprskech, které dodávají nádech sci-fi. Zadní část má složité linie, které vytvářejí dobře tvarovaný vzhled. Zadní světla připomínají pistolovou rukojeť, s vnitřním designem připomínajícím hřeben, což ještě více zdůrazňuje jeho high-tech estetiku.
Uvnitř Renault Rafale přijímá současný trend s plně digitální palubní deskou a velkou centrální obrazovkou. Automobilový systém běží na Android Automotive 12 a podporuje bezdrátové funkce Android Auto a Apple CarPlay. Francouzský dotek přináší sci-fi nádech do jinak konvenčního nastavení velké obrazovky. Tato futuristická atmosféra není jen díky obrazovce, ale také díky nepravidelným geometrickým liniím, jak je vidět na složitě navrženém řazení.
Pokud jde o výkon, Renault Rafale je poháněn hybridním systémem, který kombinuje 1.2-litrový přeplňovaný tříválcový motor s elektromotorem. Motor poskytuje výkon 130 koní, zatímco hlavní elektromotor nabízí 70 koní. K dispozici je také pomocný elektromotor o výkonu 34 koní, což vede ke kombinovanému výkonu 200 koní. Renault naznačil, že v budoucnu bude Rafale obsahovat nově vyvinutý plug-in hybridní systém, který posouvá maximální výkon na 300 koní, spárovaný se systémem pohonu všech kol a funkcí řízení zadních kol.
