HONDA BREEZE E% 3aPHEV

HONDA BREEZE e:PHEV nabízí tři modely. Nový vůz je vybaven čtvrtou generací dvoumotorového hybridního a plug-in hybridního systému i-MMD (dva rychlostní stupně). Mezi nimi má model e:PHEV čistě elektrický dojezd 91 km a kombinovaný dojezd až 1060 km.

Vzhledově je HONDA BREEZE e:PHEV stylovější s podporou zcela nového designového jazyka. Přední maska ​​má vrstvený design, s horní částí spojenou se světlomety na obou stranách, což zvyšuje vizuální šířku vozidla. Spodní část má design „velká ústa“, což výrazně zlepšuje vzhled vozidla. Karoserie ve velké míře využívá povrchovou úpravu v klavírní černi, která se odráží v detailech, jako je spodní mřížka chladiče a vnější zpětná zrcátka, s drobnými odchylkami v závislosti na modelu.

Boční profil vozidla si zachovává stylingové charakteristiky benzínové verze s pasem, který se táhne od předního blatníku k zadním koncovým svítilnám. V kombinaci s liniovými dekoracemi na spodní části dveří vyzařuje celkový bok vozidla pocit stability s nádechem sportovnosti. Model e:PHEV má také nabíjecí port umístěný na předním blatníku. Pokud jde o rozměry, délka, šířka a výška vozidla jsou 4716/1866/1681 mm, s rozvorem 2701 mm. Jako model nové generace založený na platformě architektury Honda má HONDA BREEZE e:PHEV, stejně jako sesterský vůz CR-V, prodloužený rozvor, od něhož se očekává zvýšení komfortu sezení v interiéru.

Pasová linie se táhne od předního blatníku k zadním koncovým svítilnám, doplněná liniovými dekoracemi na spodní části dveří, vyzařující pocit stability a sportovního charakteru na celkové straně vozidla.

Plně digitální přístrojový štít je spárován s 10,{1}}palcovým plovoucím středovým displejem doplněným souvislým kovovým designem větracích otvorů, který vytváří vysoce kvalitní a elegantní vzhled uvnitř kabiny.

Na zádi má nový vůz minimalistický design s čistými liniemi a mírně hranatým celkovým tvarem, díky kterému je záď lépe rozpoznatelná. Zadní světla jsou štíhlá a mají černěný design, který splývá se zadním čelním sklem a dodává zádi protaženější vzhled.

Pokud jde o interiér, nový vůz pokračuje v rodinném designu. HONDA BREEZE e:PHEV nabízí světlý a stylový interiér s osvěžujícím a energickým dojmem. Plně digitální přístrojový štít je spárován s 10,{2}}palcovým plovoucím středovým displejem doplněným souvislým kovovým designem větracích otvorů, který kabině dodává vysoce kvalitní a čistý vzhled.

Pokud jde o pohonné ústrojí, HONDA BREEZE e:PHEV je vybavena i-MMD dvoumotorovým hybridním a plug-in hybridním systémem čtvrté generace (dva rychlostní stupně). Benzinový motor 2.{5}}L Atkinson s přímým vstřikováním má maximální výkon 110 kW a maximální točivý moment 183 Nm, zatímco elektromotor má maximální výkon 135 kW a nejvyšší točivý moment 335 Nm. Kombinovaný výkon dosahuje 152 kW a maximální rychlost může dosáhnout 193 km/h.

Podle oficiálních informací má model HONDA BREEZE e:PHEV komplexní spotřebu paliva NEDC 1{1}}l/100 km a spotřebu elektřiny 4,8 l/100 km. Baterie s kapacitou 17,7 kWh poskytuje čistě elektrický dojezd 91 km a kombinovaný dojezd až 1 060 km. V modelech vyšší třídy nabízí HONDA BREEZE e:PHEV také systém adaptivního tlumení ADS, který uživatelům umožňuje upravit jeho měkkost a tvrdost prostřednictvím jízdních režimů. Pokud jde o nabíjení, přestože HONDA BREEZE e:PHEV není vybavena rychlým nabíjením, účinnost pomalého nabíjení se zlepšila a plně se nabije za 2,5 hodiny.