SAIC Maxus MIFA 7 EV

TheSAIC Maxus MIFA 7 EVje určen pro čistě elektrický trh středních MPV. Jako elektrický model se vyznačuje plně uzavřenou přední částí, ostrými a robustními liniemi a objemným designem, který působí impozantně. Průběžná světla pro denní svícení v kombinaci s vertikálními LED světlomety tvoří tvar „π“ a vytvářejí vizuálně agresivní vzhled. Přítomnost kamer a radarových modulů na čelním skle, předním přívodu vzduchu a blatnících naznačuje systém asistovaného řízení s bohatými funkcemi.

Nabíjecí port je umístěn na pravé přední straně vozidla. TheMIFA 7 EVtaké využívá aktuálně moderní elektronické zpětné zrcátko s oficiální volitelnou cenou 5,000 juanů. Nabízí širší úhel než konvenční zrcátka, což zvyšuje technologickou přitažlivost.

Pětipaprskové ráfky s celoplošnými kryty kol přispívají k aerodynamické účinnosti. Přední a zadní pneumatiky o rozměru 225/55 R18 mají silnější bočnici. I když jsou vizuálně méně dramatické, pomáhají absorbovat nerovnosti vozovky a zvyšují pohodlí.

Plně uzavřená přední strana SAIC Maxus MIFA 7 EV zůstává jeho charakteristickým rysem, který se vyznačuje ostrými a robustními liniemi. Jeho čtvercový a plný design také poskytuje vizuálně působivý vzhled.

Uvnitř SAIC Maxus MIFA 7 EV upoutá pozornost nejvíce integrovaný systém obrazovky sestávající ze tří 12.{2}}palcových displejů s čipovou sadou Qualcomm Snapdragon 8155 a systémem Zebra Intelligent Drive.

Boční profil si zachovává tradiční siluetu MPV, pevný a plný. Zadní boční okna využívají tónovaná skla pro větší soukromí. Design chytře skrývá C a D sloupky a kolejnice posuvných dveří. Se skrytými klikami dveří nabízí čistý a efektivní vzhled.

S rozměry 4907 mm na délku, 1885 mm na šířku a 1768 mm na výšku a rozvor 2975 mm není vozidlo velké, takže je vhodné pro většinu komerčních podzemních garáží. Zadní design je jako u většiny MPV vertikálně rovný. Sestava kouřového zadního světla v kombinaci s centrálním spojovacím světelným pásem je minimalistická a zároveň cool.

Nejpoutavějším prvkem uvnitř je kombinovaný systém obrazovek, který se skládá ze tří 12.{2}}palcových obrazovek integrovaných do systému Zebra Zhixing s čipem Qualcomm Snapdragon 8155. Hlavní dveře a dveře druhého pilota jsou také vybaveny vnitřními obrazovkami pro elektronické zpětné zrcátko (volitelně), které dodávají kabině silnou technologickou atmosféru. Design interiéru je elegantně minimalistický, s rozsáhlou kůží pokrývající středovou konzolu a oblast centrálního kanálu, která nabízí luxusní pocit.

Kromě toho se interiér může pochlubit funkcemi, jako je zvukový systém JBL, kamera pro rozpoznávání obličeje a bezdrátové nabíjení telefonu. Bezdrátový nabíjecí panel také obsahuje dotyková ovládací tlačítka pro funkce, jako je ovládání posuvných dveří, klimatizace a dveřní zámky, což umožňuje snadný přístup.

Sedmimístná verze má 2+2+3 uspořádání sedadel s 6-nastavitelným sedadlem řidiče s bederní opěrkou a 6-nastavitelným sedadlem spolujezdce. Šestimístná verze využívá konfiguraci 2+1+3 s pouze levým sedadlem ve druhé řadě. Tato verze rozšiřuje sedadlo druhého pilota na „Queen Stretch Seat“ s integrovanými bezpečnostními pásy a opěrkami nohou.

Druhá řada v šestimístném provedení je bohatá na funkce, včetně standardního elektrického nastavování a stupaček, vyhřívaných sedadel, individuálních ovladačů klimatizace, lednice a malých stolků.

Sedadla třetí řady jsou tlustá a zajišťují pohodlí. Jejich opěradla mají funkci děleného skládání 4/6, což umožňuje výrazné rozšíření úložného prostoru ve složeném stavu, takže je možné cestovat se čtyřmi lidmi a více zavazadly.

Pokud jde o sílu,SAIC Maxus MIFA 7 EVvyužívá uspořádání jednoho motoru namontovaného vpředu se synchronním motorem s permanentním magnetem, který se může pochlubit maximálním výkonem 180 kW a špičkovým točivým momentem 350 Nm. S ním jsou spárovány dvě ternární lithiové baterie Tera SAIC s kapacitou 77 kWh a 90 kWh. V rámci cyklu CLTC je jejich dojezd 527 kilometrů, respektive 605 kilometrů.