2024 Xpeng P7i 550 MAX

Co se týče vzhledu,2024 Xpeng P7i 550 MAXse příliš nezměnilo, stále přijímá známý „mezihvězdný“ designový jazyk s plochou přední částí vytvářející elegantní vizuální efekt. Zadní část vozu je také vybavena designem dělených zadních světel, které silně odrážejí přední část, zatímco průchozí zadní světla dělají vůz snadno rozpoznatelný v provozu.

Karoserie vozu se celkově zaměřuje na účinnou aerodynamiku s funkcemi, jako je koeficient aerodynamického odporu {{0}},236Cd, vysoký poměr stran 0,297, poměr zatížení přední a zadní nápravy 45 :55 a ultranízké těžiště 460 mm. Rozměry vozidla jsou: délka 4888 mm, šířka 1896 mm, výška 1490 mm a rozvor 2998 mm.

Zploštělá přední část vytváří nízko posazený vizuální efekt, doplněný elegantním postojem čtyřdveřového kupé a bezrámovým designem dveří. Kromě toho zadní část vozu pokračuje v designu dělených zadních světel zepředu, čímž je dosaženo soudržného designu.

Interiér 2024 Xpeng P7i 550 MAX se vyznačuje minimalistickým stylem a nabízí tři sady barevných schémat interiéru. Zahrnuje kombinaci 14,{4}}plovoucího dotykového displeje a 10,{6}}palcového plného LCD přístrojového panelu spolu se skrytými výdechy klimatizace.

Co se týče interiéru,2024 Xpeng P7i 550 MAXmá podobný styl jako G9, s funkcemi, jako jsou multifunkční tlačítka na volantu, bezdrátové nabíjení a oboustranně otevírací loketní opěrka. Z hlediska pohodlí je nový vůz standardně vybaven elektrickými sacími dvířky, elektricky ovládanými dveřmi zavazadlového prostoru a ochranným sklem. Za zmínku stojí, že sedadla nového modelu byla přepracována pro silnější oporu a zvýšený komfort. Nový vůz je vybaven automobilovým systémem Xmart OS 4.{4}} s hlasovým systémem pro neustálou konverzaci a hardware kabiny je poháněn čipem Snapdragon SA8155P (aktuální model je 820A). Došlo k celkovému upgradu architektury elektronického řízení, řadičů domény a algoritmů.

Pokud jde o sílu,2024 Xpeng P7i 550 MAXje k dispozici pouze s pohonem zadních kol, s maximálním výkonem 203kW a 440N·m, poháněný 64,4kWh lithium-železo fosfátovou baterií, která nabízí dojezd 550 km CLTC. Oficiální doba zrychlení z 0 na 100 km/h je 6,4 sekundy, brzdná dráha je 33,3 metru na 100 kilometrů. Podporuje také ultrarychlé nabíjení S4 s kapacitou baterie z 10 % na 80 % za pouhých 29 minut.

HORKÉ PRODUKTY

 

 

SHACMAN X6000

Traktor na zemní plyn HOWO 6×4 T7H

Sinotruk HOWO 8X4 Sklápěč

3nápravový 45 Cbm cisternový přívěs na cement

2024 VW ID.3 SUV EV

2024 GWM Nádrž 700 Hi4-T PHEV SUV

2023 Ford Edge L 2.0T EcoBoost E-Hybrid 4WD

Sinotruk HOWO S6 z roku 2024