Pokud nové auto vydává při brzdění „skřípavý“ zvuk, považuje se to za normální, protože nové brzdové destičky potřebují určitou dobu záběhu. Tím se zvětší kontaktní plocha mezi brzdovým obložením a brzdovým kotoučem, což vede k lepšímu brzdnému výkonu. Jiné podmínky, jako je silné opotřebení pneumatik, cizí předměty na brzdových destičkách, nesprávně namontované brzdové destičky, nevhodně přizpůsobené modely destiček nebo příliš tenké brzdové destičky, však mohou také způsobit pískavé zvuky brzd. Když je během jízdy detekován „skřípavý“ zvuk, je nezbytné okamžitě zastavit a zkontrolovat příčinu, aby se během jízdy eliminovala jakákoli bezpečnostní rizika.
Cizí předměty v brzdovém kotouči obvykle při brzdění vydávají ostrý zvuk. V extrémních případech se do brzdového systému mohl dostat písek nebo kovové částice. V takových situacích můžete při mytí auta omýt cizí předměty na brzdovém kotouči pomocí vysokotlaké vodní pistole. Pokud není včas vyčištěn, může urychlit opotřebení brzdových destiček a ve vážných případech může dokonce poškodit brzdový kotouč.
Kromě toho, když vozidla jezdí po silnicích se stojatou vodou nebo v deštivém a zasněženém počasí, přítomnost vlhkosti mezi brzdovým kotoučem a brzdovou destičkou může také způsobit pískavé zvuky. Stojí za zmínku, že v silném dešti nebo na podmáčených silnicích může být při brzdění potřeba dvakrát sešlápnout brzdový pedál. První stisk nemusí mít velký brzdný účinek kvůli vodě na brzdovém kotouči, zatímco druhý stisk bude vyvíjet znatelnější brzdnou sílu. Řidiči by proto měli při jízdě v dešti dbát zvýšené opatrnosti.
Kromě toho mohou někteří výrobci automobilů obsahovat kovové částice nebo prášek v oblastech, kde jsou brzdové destičky tenké. Když se brzdový kotouč opotřebuje na hranici svých možností, sešlápnutí brzdy přirozeně způsobí „pískavý“ zvuk. To slouží jako bezpečnostní varování pro řidiče a připomíná mu, aby včas vyměnil brzdové destičky.
