Pokud majitel Porsche zjistí, že tlak v pneumatikách je -0,3, prvním krokem je zkontrolovat, zda se nejedná o problém související s teplotou. Teplota může ovlivnit tlak v pneumatikách. Pokud je chladné počasí, může to způsobit pokles tlaku v pneumatikách na -0.3. Jak teplota stoupá, tlak v pneumatikách by se měl vrátit k normálu. Pokud problém není s teplotou, měli byste pneumatiky zkontrolovat, zda netěsní, nejsou propíchnuté nebo prasklé. Pokud se vyskytne problém s pneumatikami, je třeba je neprodleně opravit nebo vyměnit. Pokud jsou pneumatiky v dobrém stavu, může majitel jednoduše nahustit pneumatiky na správný tlak a pokračovat v normální jízdě.
Způsob resetování tlaku v pneumatikách Porsche:
1:Zapněte zapalování stisknutím startovacího tlačítka umístěného nalevo od volantu.
2:Stiskněte uživatelské tlačítko na pravé straně volantu.
3:Stiskněte tlačítko + na levé straně volantu.
4:Přepnutím páčky pod volantem vyberte funkci resetování a poté reset potvrďte.
5:Pokud informace o tlaku v pneumatikách na přístrojové desce již nejsou -0.3 a byly resetovány, proces je dokončen.
Při jakém podtlaku by Porsche nemělo jezdit
Obecně platí, že Porsche by nemělo jezdit, pokud je tlak v pneumatikách nižší než 1,7. V důsledku tepelné roztažnosti se může tlak v pneumatikách po zahřátí vozidla zvýšit přibližně o 0,1 až 0,2. Pokud je tlak v pneumatikách po zahřátí stále nižší než 1,7, měl by řidič před pokračováním v jízdě okamžitě zastavit vůz, vypnout motor a pomocí vzduchové pumpy nahustit pneumatiky na správný tlak. Pokud vzduchové čerpadlo není k dispozici, měl by řidič zavolat silniční asistenční službu nebo kontaktovat nejbližší servisní středisko.
Tlak v pneumatikách je pro provoz vozidla zásadní. Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, kontaktní plocha mezi pneumatikou a vozovkou se zvětší, což vede k vyššímu tření, což může ovlivnit normální jízdu a potenciálně způsobit prasknutí. Naopak, pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, kontaktní plocha se zmenšuje, což snižuje životnost pneumatiky.
