1: Co to je?
Vyvažování pneumatiky se obecně týká dosažení hmotnostní rovnováhy v axiálním směru pneumatiky, běžně dosahovaného přidáním vyvažovacích závaží.
Vozidla procházejí během výrobního procesu vyvažováním pneumatik. Během používání však může dojít k narušení rovnováhy. Při výměně pneumatik je nutné vyvážení. Vyvažování pneumatik by mělo být prováděno pomocí specializovaných vyvažovacích strojů.
2: Jak se to dělá?
Vyvažování pneumatik zahrnuje čtyři kroky: nejprve odstraňte logo a namontujte kolo na vyvažovačku, přičemž vyberte přípravek vhodné velikosti. Vytáhněte pravítko na vyvažovacím stroji, změřte a vložte data do prvního ovladače.
Druhý krok zahrnuje použití zakřiveného pravítka k měření šířky kola a zadání dat do druhého ovladače.
Třetím krokem je zadání průměru kola do ovladače, stisknutí "START" a zahájení procesu vyvažování.
Jakmile se měření zastaví, počítač vypočítá požadovanou hmotnost vyvažovacích závaží na vnitřní a vnější straně kola. Začněte instalací závaží na vnější stranu a otočte pneumatiku podle pokynů, poté odpovídajícím způsobem připevněte vyvažovací závaží.
Vyvažování pneumatik se provádí na jednotlivých pneumatikách s cílem zabránit jakékoli vlastní nevyváženosti při otáčení pneumatiky. Vyvážení lze dosáhnout demontáží pneumatiky, její montáží na vyvažovačku a sledováním zobrazených hodnot.
Na obě strany náboje kola připevněte vyvažovací závaží (malé plechové bloky se sponami označujícími hmotnost), které odpovídají naměřeným hodnotám. Pokud například měření ukazují 10 a 15 na levé a pravé straně, použijte vyvažovací závaží 10 a 15 na příslušné strany. Použití pouze jednoho 5-závaží pro vyvážení závaží na pravou stranu by nesplnilo požadavky.
Pneumatiky by měly podstupovat pravidelné dynamické kontroly vyvážení pomocí zařízení na testování vyvážení. Vyvážení pneumatik lze rozdělit na dynamické a statické vyvážení. Dynamická nevyváženost způsobuje kývání kola a vlnovité opotřebení pneumatiky, zatímco statická nerovnováha má za následek poskakování a skákání, což často vede k plochým místům na pneumatice. Pravidelné kontroly vyvážení proto nejen prodlužují životnost pneumatik, ale také zlepšují jízdní stabilitu a zabraňují nehodám způsobeným kmitáním pneumatiky nebo ztrátou kontroly při jízdě vysokou rychlostí.
3: Jaké jsou výhody?
（1）Vylepšený jízdní komfort.
（2）Snížená spotřeba paliva.
（3）Zvýšená životnost pneumatik.
（4）Zajištěná přímá stabilita vozidla.
（5）Snížené opotřebení součástí zavěšení podvozku.
（6）Vylepšená bezpečnost jízdy.
4: Kdy by to mělo být provedeno?
（1）Při výměně pneumatik nebo po opravách kolize.
（2）Když se jedna strana předních nebo zadních pneumatik opotřebovává nerovnoměrně.
（3）Když je volant těžký nebo se vznáší nebo se třese.
（4）Když se vozidlo během přímé jízdy otočí doleva nebo doprava.
（5）I bez výše uvedených podmínek se pro účely údržby doporučuje provádět vyvážení pneumatik na novém vozidle po třech měsících jízdy a následně každých šest měsíců nebo každých deset tisíc kilometrů.
