Co je protiblokovací brzdový systém (ABS) v autech a jak funguje?

Co je protiblokovací brzdový systém (ABS)?

Protiblokovací brzdový systém v automobilech znamená systém, který zabraňuje zablokování kol při panickém / prudkém brzdění. Bez ABS se kola mohou při panickém brzdění rychle přestat otáčet a začít klouzat. Úlohou ABS nebo protismykového brzdového systému je zabránit ztrátě trakce kol při prudkém brzdění modulací brzdného tlaku. Abychom pochopili, co je ABS v autě, podívejme se na příklad scénáře.

Příklad:Jedete po dálnici rychlostí kolem 80 až 90 km/h. Chodec z ničeho nic přechází silnici, aniž by pozoroval protijedoucí provoz. Abyste chodce nesrazili, v panice dupnete na brzdy. Zde se může výsledek panického brzdění lišit s a bez ABS.

S ABS:Jakmile sešlápnete brzdový pedál, aktivuje se ABS, aby se zabránilo zablokování kola. ABS moduluje brzdný tlak a nedovolí kolům ztratit trakci (zablokovat se). Vaše auto tak na krátkou vzdálenost bezpečně zastaví a vyhnete se případné nehodě.

Bez ABS:Když v panice dupnete na brzdy, kola ztratí trakci a začnou klouzat. Jinými slovy, zamykají. Jakmile se to stane, jste jen cestující. Nebudete mít žádnou kontrolu nad brzdou nebo řízením a vozidlo se bude i nadále pohybovat vpřed/smykovat s koly klouzajícími po povrchu vozovky. Může to vést k těžké nehodě.

Nyní tedy víte, jaký rozdíl může ABS udělat v těžkých situacích. V takových scénářích panického brzdění může být záchranou. Tento bezpečnostní prvek je povinný pro všechna auta v Indii. Proto jsou všechna nová vozidla vybavena tímto zásadním bezpečnostním vybavením.

Jak funguje ABS v autech?

Už víte, co se stane, když v nouzových/panických situacích prudce zabrzdíte. Agresivní sešlápnutí brzdového pedálu má za následek náhlé zabrzdění, pneumatiky ztratí trakci a přestanou se otáčet. Tento jev se nazývá zablokování kola. Úkolem ABS je zabránit tomu a umožnit vám bezpečně zastavit vůz.

Abyste pochopili fungování ABS, musíte znát hlavní součásti systému. Protiskluzový brzdový systém tvoří čtyři hlavní součásti. Jsou to snímače otáček kol, tlakové vypouštěcí ventily, hydraulický motor a řídicí jednotka/ECU (Electronic Control Unit).

Zjednodušeně řečeno, ABS funguje na principu prahového brzdění. Prahové brzdění je obecně populární termín v motoristických závodech, kde řidič moduluje tlak na brzdový pedál, aby zvýšil brzdnou sílu. Technika zahrnuje uvolnění brzdového pedálu, když kolo začne prokluzovat, a poté znovu zabrzdit, když kolo znovu získá trakci. ABS to však dělá automaticky.

Prohlédněte si níže uvedené body, abyste pochopili pracovní mechanismus protiblokovacího brzdového systému.

Snímače rychlosti kol monitorují rychlost každého kola.

Když se kola vašeho vozu zablokují, senzory detekují náhlou změnu rychlosti kola a předají informaci ovladači.

Ovladač interpretuje signál jako zablokování kola a vyšle signál do hydraulického motoru, aby uvolnil brzdný tlak.

Brzdný tlak se snižuje pomocí přetlakových ventilů.

Po uvolnění brzdného tlaku získají kola trakci a začnou se otáčet.

Jakmile se tak stane, dostanou se do akce snímače rychlosti a pošlou další signál do ovladače.

Tentokrát ovladač vyšle signál čerpadlu, aby zavřelo tlakový ventil, aby se zastavila ztráta brzdného tlaku a zvýšila se brzdná síla.

Tento cyklus se několikrát opakuje, dokud se vozidlo nezastaví bez zablokování kol.

Nyní si možná myslíte, že to zvládnou i lidé a ABS je zbytečný systém, který zvyšuje cenu vozidla. Ano, i lidé mohou modulovat brzdový pedál, ale reakční doba bude příliš pomalá na to, aby zabránila zablokování kol. Naproti tomu i základní protismykový brzdový systém provádí prahové brzdění přibližně 15 až 17krát za sekundu. Takový rychlý reflex je lidsky nemožný. Proto vám ABS přichází na pomoc!

Typy protiblokovacího brzdového systému

Protismykový brzdový systém lze dále rozdělit do tří typů podle počtu snímačů otáček kol a přepouštěcích ventilů. Další podrobnosti o různých typech ABS v automobilech naleznete v níže uvedené tabulce.

Jaké jsou součásti ABS?

Jak již bylo zmíněno, ABS se skládá ze čtyř hlavních součástí. V této části stručně vysvětlíme součásti protiblokovacího systému brzd.

1. Snímače rychlosti kol

Snímače rychlosti kola vypočítávají zpomalení a zrychlení kola. Obsahuje ozubené kolo, magnet/elektromagnetickou cívku a Hallův senzor. Když je kolo v pohybu, generuje kolem snímače magnetické pole. Kolísání magnetického pole vytváří napětí a to vysílá signál do ovladače, který čte otáčky kola.

2. Přetlakové ventily

Jak název napovídá, jsou to ventily, které pomáhají řídit brzdný tlak. U některých systémů fungují ventily ve třech polohách.

Pozice 1:Ventil se otevře a tlak z hlavního válce přechází na brzdu.

Pozice 2:Ventil uzavírá a odděluje hlavní válec a brzdu. Zabraňuje dalšímu nárůstu brzdného tlaku. Ventil funguje v této poloze, když řidič v případě nouze dupne na brzdu.

Pozice 3:Ventil uvolní část brzdného tlaku.

3. Hydraulický motor

Hydraulický motor obnoví brzdný tlak poté, co ventily tlak uvolní. Když se kola zablokují, ovladač vyšle signál do ventilu, aby uvolnil brzdný tlak. Poté je obnovení brzdného tlaku zásadní pro zpomalení/zastavení vozidla. Ovladač moduluje motor tak, aby poskytoval požadované množství brzdného tlaku.

4. Ovladač

Regulátor není nic jiného než ECU, která přijímá informace ze snímačů rychlosti kol. Jakmile detekuje zablokování kola, vysílá také signál do hydraulického motoru. Je také zodpovědný za aktivaci ABS, protože moduluje hydraulický motor, aby uvolnil nebo zvýšil brzdný tlak.

Proč je protiblokovací brzdový systém (ABS) důležitý?

ABS je zásadní bezpečnostní prvek pro bezpečnost na silnici. Indické silnice jsou nepředvídatelné a nikdy nevíte, co je za další zatáčkou. Proto byste měli být vždy připraveni provést úhybnou akci a protiblokovací brzdový systém vám v tom pomáhá. Níže jsou uvedeny některé body, které zdůrazňují důležitost ABS.

Zabraňuje smyku vašeho vozu při prudkém brzdění. Vozidlo tak můžete bezpečně zastavit i v kritických situacích.

ABS také zkracuje brzdnou dráhu. Vůz tak můžete zastavit na kratší vzdálenost, což je v nouzových situacích klíčové.

Je prospěšný za nepříznivých povětrnostních podmínek. Pomáhá vám účinně brzdit na mokré, zledovatělé a kluzké vozovce.

A konečně, ABS vám může zachránit život tím, že zabrání potenciální nehodě. Nikdy tedy neignorujte žádné problémy s protiblokovacím brzdovým systémem vašeho vozu. Pokud dojde k poruše systému, nechte přednostně opravit ABS.

Výhody protiblokovacího brzdového systému

Níže jsou uvedeny výhody ABS.

Zabraňuje zablokování kol při prudkém/panickém brzdění a eliminuje možnost smyku nebo ztráty kontroly nad vozidlem. Vůz tak bude stabilní i při agresivním brzdění.

Zachovává také řiditelnost vozidla. Protože se kola nezablokují, můžete auto snadno řídit.

ABS zkracuje brzdnou dráhu, zejména na kluzkém povrchu, jako je mokrá nebo zledovatělá vozovka.

Jednou z nejkritičtějších výhod ABS je to, že snižuje pravděpodobnost kolize, když jedete po silnici.

Nevýhody ABS

Když říkáme nevýhody, protiblokovací brzdový systém nemá žádné funkční nevýhody. Níže jsou uvedeny některé nevýhody ABS v automobilech.

ABS zvyšuje cenu vozidla. Dodatečná bezpečnost, kterou nabízí majiteli/řidiči vozu, však zcela ospravedlňuje vyšší cenu.

ABS a off-road nejdou ruku v ruce. To proto, že nefunguje dobře na sypkých površích, jako je hlína nebo štěrk. ABS zvyšuje brzdnou dráhu na sypkých površích.

A konečně, ABS vyžaduje další údržbu kvůli přítomnosti komponent souvisejících s ABS.

ABS a EBD

Možná jste na EBD narazili, když jste si prohlíželi bezpečnostní prvky auta. V některých prospektech k autům jste jej mohli pozorovat spolu s ABS, jako „ABS s EBD“. Jak se tedy EBD liší od ABS?

EBD je zkratka pro Electronic Brakeforce Distribution a je to také další zásadní bezpečnostní prvek související s brzdou. Když brzdíte, EBD vypočítá, které kolo potřebuje větší brzdný výkon a které kolo méně, v závislosti na různých faktorech, jako je trakce kol, úhel kol, hmotnost vozidla atd.

U automobilu s motorem vpředu je většina brzdné síly obvykle aplikována na přední část, protože se jedná o vozidlo s přední hmotností. Některé pokročilé systémy EBD okamžitě přenášejí brzdnou sílu na zadní kolo těsně před přenosem hmotnosti na přední část vozu.

Podobně jako ABS také EBD zabraňuje zablokování kol. EBD to však dělá regulací distribuce brzd na všechna čtyři kola, zatímco ABS pracuje na modulaci brzdného tlaku.

Auta s ABS vs auta bez ABS

Níže uvedená tabulka zdůrazňuje klíčové rozdíly mezi vozem bez ABS a vozem s ABS.

Často kladené otázky (FAQ)

Níže jsou uvedeny některé často kladené otázky a jejich odpovědi týkající se protiblokovacího systému brzd v automobilech.

Co mám dělat, když moje auto nemá ABS?

Pokud pro váš vůz nejsou k dispozici žádné kompatibilní sady ABS nebo nemáte rozpočet na investice do takových sad, můžete zlepšit svou brzdnou techniku. Buďte šetrní k brzdám, zejména na mokré nebo zledovatělé vozovce. V bezpečném prostředí si také můžete vyzkoušet modulaci brzd, abyste věděli, co dělat v případě nouze.

Co to znamená, když kontrolka protiblokovacího brzdového systému zůstane svítit, když řídím své auto?

Pokud kontrolka ABS během jízdy bliká nebo svítí, došlo k problému s bezpečnostním zařízením. Měli byste okamžitě zajet do nejbližšího servisního střediska, abyste problém odstranili, protože je to jeden z klíčových bezpečnostních prvků vašeho vozu.

Pomáhá mi ABS rychleji zastavit auto?

Ano, technicky protismykový brzdový systém zkracuje brzdnou dráhu. To znamená, že se zásahem ABS můžete vůz rychleji zastavit. ABS však může za určitých podmínek, například na nezpevněném povrchu, prodloužit brzdnou dráhu.

Jaké jsou příznaky vadného snímače ABS?

Níže jsou uvedeny některé příznaky špatného snímače ABS.

Kontrolka ABS svítí, když jedete autem.

Řízení trakce/stability je deaktivováno nebo jej nelze aktivovat.

Vaše vozidlo je při brzdění nestabilní.

ABS není konzistentní, když prudce brzdíte.

Prodloužená brzdná dráha.